Sad E-Bike Accident: Wiener morre em uma viagem de bicicleta em Poysdorf

Sad E-Bike Accident: Wiener morre em uma viagem de bicicleta em Poysdorf

Poysdorf, Österreich - Um incidente trágico ocorreu na noite de sexta-feira em Poysdorf, distrito de Mistelbach, quando vienense de 66 anos morreu em uma viagem de bicicleta. O homem foi o último em um grupo de nove membros e levou sua bicicleta eletrônica um caminho de carga asfaltado em declive quando mergulhou em uma curva leve à esquerda por razões que ainda não foram esclarecidas. De acordo com o PULS24, ele provavelmente empurrou a cabeça contra uma base de concreto de uma dissipação de água da chuva e sofreu ferimentos graves na cabeça. Tragicamente, o homem morreu no local do acidente, apesar de estar usando um capacete que foi massivamente danificado pelo outono. Sua esposa e outros conhecidos foram cuidados por uma equipe de intervenção em crise para ajudá -los nessa situação difícil.

Por que as bicicletas eletrônicas são tão perigosas?

O perigo de acidentes de bicicleta eletrônica não deve ser subestimado. De acordo com um estudo do Hospital Universitário de Zurique, esses acidentes geralmente levam a ferimentos graves na cabeça, que em seu tipo são semelhantes aos ferimentos aos motociclistas. Os drivers de bicicleta eletrônica têm uma probabilidade seis vezes maior de sangramento no cérebro em comparação com os ciclistas convencionais. Isso também é influenciado pela idade do motorista. A idade média dos fatores de bicicleta eletrônica incorreta é de 55 anos, o que é significativamente maior em comparação com os ciclistas (42,5 anos) e motociclistas (40,2 anos). The age factor seems to increase the effects of head injuries, which underlines the recommendation of experts to carry a helmet when driving e-bike that corresponds to the security standards ( Aponet.de ).

Estatísticas sobre acidentes de bicicleta eletrônica

Uma olhada nas estatísticas de acidentes mostra que o número de negação Pedelec aumentou acentuadamente nos últimos anos. Em 2023, mais de 23.600 usuários do Pedelec sofreram um acidente, que é quase onze vezes mais acidentes do que em 2014. Em contraste, os acidentes com bicicletas não motorizadas caíram no mesmo período. Os números deixam claro que os pedecos, isto é, bicicletas com um motor elétrico, estão particularmente em risco devido à sua alta velocidade e aos fatores de risco associados (.