Kurb e-jalgrattaõnnetus: Wiener sureb jalgrattareisil Poysdorfis

Kurb e-jalgrattaõnnetus: Wiener sureb jalgrattareisil Poysdorfis

Poysdorf, Österreich - Minelbachi rajoonis Poysdorfis toimus traagiline juhtum, kui 66-aastane Viini suri rattasõidul. Mees oli viimane üheksaliikmelises rühmas ja ajas oma e-jalgratta kaldus asfalteeritud kaubateed, kui ta sukeldus valgus kõverdatud kõverasse põhjustel, mida pole veel täpsustatud. Puls24 andmetel lükkas ta tõenäoliselt pead vastu vihmavee hajumise betoonist alust ja sai tõsiseid peavigastusi. Traagiliselt suri mees õnnetuse sündmuskohal, isegi kui ta kandis sügisel massiliselt kahjustatud kiivrit. Tema naist ja teisi tuttavaid hoolitses kriisisekkumise meeskond, kes aitasid neid selles keerulises olukorras.

Miks on e-jalgrattad nii ohtlikud?

E-jalgrattaõnnetuste oht ei tohiks alahinnata. Zürichi ülikooli haigla uuringu kohaselt põhjustavad sellised õnnetused sageli tõsiseid peavigastusi, mis nende moodi sarnanevad mootorratturite vigastustega. E-jalgrattajuhtidel on tavaliste jalgratturitega võrreldes aju verejooksu tõenäosus kuus korda suurem. Seda mõjutab ka juhi vanus. Vale e-jalgrattajuhtide keskmine vanus on 55 aastat, mis on jalgratturite (42,5 aastat) ja mootorratturitega (40,2 aastat) oluliselt kõrgem. Näib, et vanusefaktor suurendab peavigastuste mõju, mis rõhutab ekspertide soovitust kiivri kandmiseks E-jalgratta juhtimisel, mis vastab turvastandarditele ().

Uute õnnetuse statistika ülevaade näitab, et Pedelleci eitamise arv on viimastel aastatel järsult tõusnud. Aastal 2023 juhtus üle 23 600 Pedeleci kasutaja õnnetus, mis on peaaegu üksteist korda rohkem õnnetusi kui 2014. aastal. Seevastu on samal perioodil langenud õnnetused mittemotoriseerimata jalgratastega. Joonised teevad selgeks, et pedellid, st elektrimootoriga jalgrattad, on eriti ohus nende suure kiiruse ja sellega seotud riskifaktorite tõttu (.