Sad e-Bike Accidente: Wiener muere en un viaje de bicicleta en Poysdorf
Sad e-Bike Accidente: Wiener muere en un viaje de bicicleta en Poysdorf
Poysdorf, Österreich - Un incidente trágico ocurrió el viernes por la noche en Poysdorf, distrito de Mistelbach, cuando un Vienés de 66 años murió en un viaje en bicicleta. El hombre fue el último en un grupo de nueve miembros y condujo a su bicicleta electrónica un camino de carga asfaltado inclinado cuando se hundió en una curva de luz izquierda por razones que aún no se han aclarado. Según PULS24, probablemente empujó su cabeza contra una base de concreto de una disipación de agua de lluvia y sufrió graves lesiones en la cabeza. Trágicamente, el hombre murió en la escena del accidente, a pesar de que llevaba un casco que fue dañado masivamente por la caída. Su esposa y otros conocidos fueron atendidos por un equipo de intervención de crisis para ayudarlos en esta difícil situación.
¿Por qué las bicicletas electrónicas son tan peligrosas?
El peligro de los accidentes de bicicleta electrónica no debe subestimarse. Según un estudio del Hospital de la Universidad de Zurich, tales accidentes a menudo conducen a lesiones graves en la cabeza, que en su tipo son similares a las lesiones a los motociclistas. Los conductores de bicicleta E tienen una probabilidad seis veces mayor de sangrado en el cerebro en comparación con los ciclistas convencionales. Esto también está influenciado por la edad del conductor. La edad promedio de los impulsores incorrectos de la bicicleta electrónica es de 55 años, lo que es significativamente mayor en comparación con los ciclistas (42.5 años) y los motociclistas (40.2 años). El factor de edad parece aumentar los efectos de las lesiones en la cabeza, lo que subraya la recomendación de los expertos para llevar un casco al conducir la bicicleta E que corresponde a los estándares de seguridad ( Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Niederoesterreich – übersichtlich als Liste. Una mirada a las estadísticas de accidentes muestra que el número de negación de pedelec ha aumentado bruscamente en los últimos años. En 2023, más de 23,600 usuarios de Pedelec tuvieron un accidente, que es casi once veces más accidentes que en 2014. En contraste, los accidentes con bicicletas no motorizadas han caído en el mismo período. Las cifras dejan en claro que los pedelecs, es decir, las bicicletas con un motor eléctrico, están particularmente en riesgo debido a su alta velocidad y los factores de riesgo asociados ( desatise. La seguridad en el tráfico vial sigue siendo un tema importante Especialmente en el contexto del creciente número de accidentes y lesiones graves, es esencial que tanto los usuarios de bicicletas electrónicas como los conductores otorguen particular importancia a la seguridad en las calles. En vista del hecho de que el 70% de los bicicletas electrónicos usan un casco, en comparación con solo el 33.8% de los ciclistas, se puede ver que muchas personas se toman en serio el aspecto de seguridad. Sin embargo, siempre hay un riesgo residual, especialmente en el caso de caídas que a menudo son impredecibles. Por lo tanto, es importante tener siempre cuidado y un ojo en el área circundante, para su propia seguridad y la seguridad de los demás. Estos trágicos eventos deberían actuar de manera responsable al ciclismo y especialmente cuando se trata de bicicletas electrónicas. Está en nuestras manos reducir la cantidad de accidentes y hacer que las calles sean más seguras.
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| Ort | Poysdorf, Österreich |
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