Ny vägbyggnadschef i St. Pölten: Gernot Kampl tar över från juli!

Ny vägbyggnadschef i St. Pölten: Gernot Kampl tar över från juli!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Redan 1 Juli 2025 kommer Gernot Kampl att ta över förvaltningen av den lägre österrikiska vägbyggnadsavdelningen 5 i St. Pölten. Den lägre österrikiska statliga regeringen tillkännagav officiellt detta beslut idag. KAMPL ger omfattande erfarenheter inom vägbyggnaden och Bridge Construction Management, som han har fått sedan han gick in i statstjänsten 2007. 38-åringen var nyligen vice chef för planering och byggande av den lägre österrikiska vägbyggnadsavdelningen 4 i Wiener Neustadt, där han redan hade tagit på sig flera ansvariga aktiviteter i gruppvägen och i bygghanteringen. Genom sin välgrundade utbildning, som han krönade en kandidatexamen och magisterexamen i civilingenjör och konstruktionshantering på FH-campus Wien, förde Kampl den nödvändiga uppsättningen för sina nya uppgifter.

Med en solid skolbasis - grundskola i Zöbern och High School of the Archdiocese of Wien Sachsenbrunn - samt en examen vid HTL Wiener Neustadt, avdelningen för byggnadsteknologi Hochbau, har KAMPL förvärvat en anmärkningsvärd kunskap under åren. 2012 godkände han också Master Builder Examination i Langenlois, som kommer att fortsätta att stärka hans kvalifikationer.

renovering av Pfennigbach -bron i Puchberg

Vid tillfället av att hans snart bytte till förvaltningen av avdelningen var Kampl nyligen tillsammans med MP Jürgen Handler och borgmästare Christian Dungl i Puchberg Am Schneeberg för att kontrollera framstegen för renoveringen av bron över Pfennigbach. Denna renovering är inte en liten sak, som resultaten visar: massiv avvecklingsskada över en längd på cirka 30 meter har fastställts, och det finns en misstank att den befintliga betonglådan kan inte längre vara snäv. Den nedre österrikiska vägtjänsten beslutade sedan om renoveringskonceptet, som föreskriver stabilisering av bron med Micropf -räkning från Salzburg Company Felbermayr.

Byggnadsarbetet startade den 16 maj och förväntas fortsätta till slutet av juni. De totala byggkostnaderna uppgår till cirka 100 000 euro, som helt bärs av staten lägre Österrike. Åtgärderna genomförs under halvsidig trafikrutt för att hålla nedsättningarna för trafikanter så låga som möjligt.

Tekniska utmaningar i Bridge Construction

Utmaningarna i Bridge Construction märks inte bara lokalt. I en omfattande övervägande av ämnet, baulinks på olika viktiga brobyggnadsprojekt som för närvarande planeras eller implementeras över hela landet. Det blir tydligt att uppgraderingen av befintliga broar har en ökande brådskande för att säkra trafikinfrastrukturen för framtiden.