Noul șef de construcție a drumurilor din St. Pölten: Gernot Kampl preia din iulie!

Noul șef de construcție a drumurilor din St. Pölten: Gernot Kampl preia din iulie!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Încă de la 1 iulie 2025, Gernot Kampl va prelua gestionarea Departamentului de Construcții de Drumuri Austriace din St. Pölten. Guvernul de stat austriac inferior a anunțat oficial această decizie astăzi. Kampl aduce experiențe cuprinzătoare în managementul construcțiilor de drumuri și al construcțiilor de poduri, pe care l-a câștigat de la intrarea în serviciul de stat în 2007. Tânărul de 38 de ani a fost recent șef adjunct al planificării și construcției departamentului de construcții de drumuri austriac din Austriac 4 din Wiener Neustadt, unde a luat deja mai multe activități responsabile în Group Road și în managementul clădirii. Prin pregătirea sa întemeiată, pe care a încununat un licență și un master în managementul ingineriei și construcțiilor civile în campusul FH Viena, Kampl a adus amenajarea necesară pentru noile sale sarcini.

cu o bază școlară solidă - Școala elementară din Zöbern și liceul din Arhiepiscopia de la Viena Sachsenbrunn - precum și o diplomă la HTL Wiener Neustadt, Departamentul de Tehnologie pentru construcții Hochbau, Kampl a dobândit o cunoaștere remarcabilă de -a lungul anilor. În 2012, a trecut și la examenul Master Builder din Langenlois, care va continua să -și consolideze calificările.

Renovarea podului Pfennigbach în Puchberg

cu ocazia trecerii sale în curând la conducerea departamentului, Kampl a fost recent împreună cu parlamentarul Jürgen Handler și primarul Christian Dungl din Puchberg Am Schneeberg pentru a verifica progresul renovării podului peste Pfennigbach. Această renovare nu este o problemă mică, așa cum arată concluziile: au fost determinate daune masive de așezare pe o lungime de aproximativ 30 de metri și există suspiciunea că canalul de cutia de beton existent nu mai poate fi strâns. Serviciul rutier austriac inferior a decis apoi conceptul de renovare, care prevede stabilizarea podului cu contorizarea micropfului de la compania din Salzburg Felbermayr.

Lucrările de construcție au început pe 16 mai și sunt așteptate să continue până la sfârșitul lunii iunie. Costurile totale de construcție se ridică la aproximativ 100.000 de euro, care sunt complet suportate de statul Austriei inferioare. Măsurile sunt efectuate sub rutarea traficului pe jumătate pe jumătate pentru a menține deficiențele pentru utilizatorii de drumuri cât mai scăzute.

provocări tehnice în construcția podului

Provocările în construcția podurilor nu sunt vizibile la nivel local. Într -o considerație cuprinzătoare a subiectului, baulinks Pe diverse proiecte importante de construcție a podului care sunt în prezent planificate sau implementate în toată țara. Devine clar că modernizarea podurilor existente are o urgență din ce în ce mai mare pentru a asigura infrastructura de trafic pentru viitor.