Új útépítő főnök a St. Pölenben: A Gernot Kampl júliusból veszi át!

Új útépítő főnök a St. Pölenben: A Gernot Kampl júliusból veszi át!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Már 2025. július 1 -jén a Gernot Kampl átveszi az Alsó -osztrák útépítési osztály 5. irányítását St. Pölenben. Az alsó osztrák állam kormánya ma hivatalosan bejelentette ezt a döntést. A Kampl átfogó tapasztalatokat hoz az útépítés és a hídépítés menedzsmentje területén, amelyet 2007-ben az állami szolgálatba való belépés óta szerzett. A 38 éves nemrégiben a Wiener Neustadtban az Alsó-osztrák útépítési osztály 4 tervezésének és építésének vezetője volt, ahol már számos felelősségteljes tevékenységet folytatott a csoportos úton és az épületkezelésben. Jól megalapozott képzésén keresztül, amelyet az FH Campus Bécs építőmérnöki és építési menedzsmentjének alapképzési és mesterfokozatának koronázott, Kampl az új feladatokhoz szükséges beállítást hozta.

Szilárd iskola alapon - a zöbern általános iskolájával és a bécsi Sachsenbrunn -i érsekség középiskolájával -, valamint a HTL Wiener Neustadt, a Hochbau építési technológiai tanszékének diplomáját, a Kampli Hochbau, Hochbau, a Hochbau építési technológiai tanszékét. 2012 -ben átadta a Master Builder vizsgálatát Langenloisban, amely továbbra is megerősíti képesítését.

A Pfennigbach -híd felújítása Puchbergben

Ahogyan hamarosan átváltott az osztály vezetésére, Kampl nemrégiben Jürgen Handler képviselővel és Christian Dungl polgármesterrel együtt volt Puchberg Am Schneebergben, hogy ellenőrizze a híd felújításának előrehaladását a Pfennigbach felett. Ez a felújítás nem egy kis kérdés, amint az a megállapítások azt mutatják, hogy meghatározták a kb. 30 méteres hosszúságon átmenő hatalmas települési károkat, és gyanú merül fel, hogy a meglévő betondoboz csatorna már nem lehet szoros. Az alsó osztrák közúti szolgálat ezután döntött a felújítási koncepcióról, amely előírja a híd stabilizálását a Salzburgi Felbermayr társaságtól számított Micropf számlálással.

Az építési munkák május 16 -án kezdődtek, és várhatóan június végéig folytatódnak. A teljes építési költségek körülbelül 100 000 eurót tesznek ki, amelyeket az Alsó -Ausztria állam teljes mértékben viselt. Az intézkedéseket féloldalú forgalmi útválasztás alatt hajtják végre annak érdekében, hogy az úthasználók károsodása a lehető legkisebb.

Technikai kihívások a hídépítésben

A hídépítés kihívásai nemcsak a helyben észrevehetők. A téma átfogó megfontolásakor baulinks Az egész országban tervezett vagy végrehajtott különféle fontos hídépítési projekteknél. Világossá válik, hogy a meglévő hidak korszerűsítése egyre sürgősen sürgősen biztosítja a forgalmi infrastruktúrát a jövőben.