Uusi tienrakennuspomo St. Pöltenissä: Gernot Kampl ottaa haltuunsa heinäkuusta!

Uusi tienrakennuspomo St. Pöltenissä: Gernot Kampl ottaa haltuunsa heinäkuusta!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Jo 1. heinäkuuta 2025 Gernot Kampl ottaa haltuunsa Ala -Itävallan tienrakennusosaston 5 hallinnan St. Pöltenissä. Itävallan alempi osavaltion hallitus ilmoitti virallisesti tästä päätöksestä tänään. Kampl tuo kattavia kokemuksia tienrakennus- ja siltojen rakentamisen hallinnasta, jonka hän on saanut valtion palveluun saapumisensa jälkeen vuonna 2007. 38-vuotias oli äskettäin Ala-Itävallan tienrakennusosaston 4 suunnittelun ja rakentamisen varajohtaja Wiener Neustadtissa, missä hän oli jo ottanut useita vastuullisia toimintoja ryhmätiellä ja rakennusjohtamisessa. Kampl toi FH: n kampuksen Wienin kandidaatin ja maisterin tutkinnon, joka kruunasi perusteellisen koulutuksensa, joka kruunasi kandidaatin ja maisterin tutkinnon ja rakennusjohtamisen maisteriksi tarvittavan asennuksen uusille tehtävilleen.

Vahvan koulupohjan kanssa - Zöbernissä ja Wien Sachsenbrunnin arkkipiispan lukiossa - sekä tutkinnon HTL Wiener Neustadtissa, rakennustekniikan laitoksessa Hochbau, Kampl on saanut huomattavan tiedon vuosien varrella. Vuonna 2012 hän suoritti myös päärakentajakokeen Langenloisissa, joka jatkaa hänen pätevyytensä vahvistamista.

Pfennigbach -sillan kunnostaminen Puchbergissa

Kampl oli äskettäin yhdessä Puchberg Am Schneebergin parlamentin jäsen Jürgen -käsittelijän ja pormestarin Christian Dunglin kanssa äskettäin yhdessä osaston hallinnassa, kun hän tarkistaa Pfennigbachin ylittävän sillan kunnostuksen edistymisen. Tämä peruskorjaus ei ole pieni asia, kuten havainnot osoittavat: Massiiviset ratkaisuvauriot yli 30 metrin pituuden yli on määritetty, ja on epäily, että olemassa oleva betonilaatikkokanava ei ehkä enää ole tiukka. Alempi Itävallan tietieti päätti sitten kunnostuskonseptista, joka tarjoaa sillan vakauttamisen Micropf -laskemalla Salzburg Company Felbermayr.

Rakennustyöt aloitettiin 16. toukokuuta, ja niiden odotetaan jatkuvan kesäkuun loppuun saakka. Rakennuskustannusten kokonaismäärä on noin 100 000 euroa, jotka Itävallan osavaltio vastaa täysin. Toimenpiteet suoritetaan alle puolen liikenteen reitityksen, jotta tienkäyttäjien heikentyminen voidaan pitää mahdollisimman alhaisina.

Tekniset haasteet siltojen rakentamisessa

Sillanrakentamisen haasteet eivät ole vain havaittavissa paikallisesti. Aiheen kattavassa tarkastelussa baulinks monissa tärkeissä sillan rakennusprojekteissa, joita tällä hetkellä suunnitellaan tai toteutetaan koko maassa. On selvää, että olemassa olevien siltojen päivittämisellä on kasvava kiireellisyys turvata tulevaisuuden liikenneinfrastruktuuri.