Nuevo jefe de construcción de carreteras en St. Pölten: ¡Gernot Kampl hace el cargo de julio!

Nuevo jefe de construcción de carreteras en St. Pölten: ¡Gernot Kampl hace el cargo de julio!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Ya en el 1 de julio de 2025, Gernot Kampl se hará cargo de la gestión del Departamento de Construcción de la Carretera Austriaca Baja 5 en St. Pölten. El gobierno estatal austriaco inferior anunció oficialmente esta decisión hoy. Kampl aporta experiencias integrales en la construcción de carreteras y la gestión de la construcción de puentes, que ha obtenido desde que ingresó al servicio estatal en 2007. El hombre de 38 años fue recientemente adjunto de la planificación y construcción del Departamento de Construcción de la Carretera Austriaca 4 en Wiener Neustadt, donde ya había tomado varias actividades responsables en la carretera grupal y en la gestión del edificio. A través de su capacitación bien fundada, que coronó una licenciatura y maestría en ingeniería civil y gestión de la construcción en el Campus Viena FH, Kampl trajo la configuración necesaria para sus nuevas tareas.

Con una base escolar sólida, la escuela primaria en Zöbern y la escuela secundaria de la Arquidiócesis de Viena Sachsenbrunn, así como un título en el HTL Wiener Neustadt, Departamento de Tecnología de Construcción Hochbau, Kampl ha adquirido un conocimiento notable a lo largo de los años. En 2012 también aprobó el examen de maestro constructor en Langenlois, que continuará fortaleciendo sus calificaciones.

Renovación del puente Pfennigbach en Puchberg

Con motivo de su pronto cambio a la gestión del departamento, Kampl estuvo recientemente junto con el diputado Jürgen Handler y el alcalde Christian Dungl en Puchberg Am Schneeberg para verificar el progreso de la renovación del puente sobre el Pfennigbach. Esta renovación no es un asunto pequeño, como muestran los hallazgos: se ha determinado el daño masivo al asentamiento en una longitud de alrededor de 30 metros, y existe la sospecha de que el canal de caja de concreto existente ya no puede ser apretado. El Servicio de Carretera Austriaca inferior se decidió por el concepto de renovación, que proporciona la estabilización del puente con el conteo de micropf desde la compañía de Salzburgo Felbermayr.

El trabajo de construcción comenzó el 16 de mayo y se espera que continúen hasta finales de junio. Los costos totales de construcción ascienden a alrededor de 100,000 euros, que son totalmente soportados por el estado de Bajo Austria. Las medidas se llevan a cabo por debajo del enrutamiento de tráfico de la mitad para mantener las impedimentos para los usuarios de la carretera lo más bajo posible.

Desafíos técnicos en la construcción de puentes

Los desafíos en la construcción del puente no solo se notan localmente. En una consideración exhaustiva del tema, Baulinks En varios proyectos de construcción de puentes importantes que actualmente se están planificando o implementando todo el país. Queda claro que la actualización de los puentes existentes tiene una urgencia cada vez mayor de asegurar la infraestructura de tráfico para el futuro.