Naujas dirbantis laivas Donau 1: energijos ateitis Žemutinėje Austrijoje simbolis!

Naujas dirbantis laivas Donau 1: energijos ateitis Žemutinėje Austrijoje simbolis!

Ybbs, Österreich - Praėjusio pirmadienio popietę Dunojaus elektrinės „YBBS-Persenbeug“ pameistrystės namuose įvyko iškilmingas renginys: naujojo dirbančio laivo „Donau 1“ krikštynos šventė. Remiantis gubernatorės Johanna Mikl-Leitner spinduliuote, laivas, kuris apibūdinamas kaip „daugialypis talentas“, turintis įvairiapusį įmanomą naudojimą, buvo oficialiai pradėtas naudoti. Šio krikšto svarbą ypač pabrėžė Mikl-Leitneris, kuris savo kalboje pirmame plane pateikė inovacijų, tvarumo ir energijos perėjimo temas. „Tai ne tik naujas laivas, bet ir mūsų įsipareigojimo ateities kartoms simbolis“, - pabrėžė ji ceremonijos metu, kuri pritraukė daugybę svečių, tokių kaip darbuotojai, mokiniai ir vietos politikos atstovai. Meinbezirkas praneša, kad ...

Darbinis laivas pirmiausia naudojamas gilinant į darbą, ledo pertraukiklius ir taisymus. COO Achim Kaspar aiškiai parodė, kaip svarbu pameistrystės namai ir jaunų žmonių mokymai ateičiai. „Donau 1“ yra skirtas padėti išlaikyti laivybos kanalus nemokamai ir palaiko upių atkarpų renataciją. Generalinis direktorius Michaelas Amereris laive mato etapą, kuris tvariai suformuos Žemutinės Austrijos vaizdą Dunojaus valstijoje. Tai pakeičia keturis senus laivus, kurie prisideda prie CO₂ redukcijos ir pateikia kompozicinį laivyną Dunojaus atnaujinime. Techninė informacija ir tvarumas

„Donau 1“ ne tik daro įspūdį dėl savo universalumo, bet ir su techninėmis specifikacijomis. Laivas gali stumti stalčių asociacijas, kurių ilgis yra 40 metrų, plotis 11,45 metro ir 26,5 tonos išėjimo iš 26,5 tonos gali stumti stalčių asociacijas, kurių bendra masė yra iki 6500 tonų. Šiuolaikinė dyzelino elektros sistema, turinti daugiau nei 1800 kW, taip pat siūlo galimybę tiekti išorinius didelius elektros vartotojus, todėl laivas tampa tikra plūduriuojančia elektrine. Ateityje taip pat bus įranga su baterijomis iš dalies naudoti elektros energiją. Laivo korpuso gamyba įvyko Rumunijoje, o pavaros buvo įrengtos Roterdame. Iš viso investuojant apie 10 milijonų eurų, „Donau 1“ yra ne tik sveikinimo įrankis, bet ir puikus progreso pavyzdys, susijęs su energijos vartojimo efektyvumu ir išteklių taupymo veikimu. Laivo krikštas atspindi bendrovės filosofiją, valdančią 4 dideles hidroelektrines, 6 vėjo jėgaines ir 5 dideles fotoelektrines sistemas Žemutinėje Austrijoje. Meindärzkurz pabrėžia, kad ...

Su „Donau 1“ tinklas žengia reikšmingą žingsnį ekologiškesnės ateities link ir ne tik dabartinei, bet ir ateinančioms kartoms. Turėdamas gerai užpildytą uostą YBBS, kur yra dislokuota dauguma valčių, o visame laivyne yra daugiau nei 30 didelių vandens transporto priemonių, tinklas yra gerai aprūpintas šiuolaikinio energijos tiekimo iššūkiais.