Nuova nave da lavoro Donau 1: simbolo di energia in futuro nella parte inferiore dell'Austria!

Nuova nave da lavoro Donau 1: simbolo di energia in futuro nella parte inferiore dell'Austria!

Ybbs, Österreich - Lunedì pomeriggio lo scorso pomeriggio, un evento solenne si è svolto presso la casa di apprendistato della centrale elettrica del Danubio Ybbs-PERSENBEUG: The Christinging Celebration of the New Working Ship "Donau 1". Sotto l'aspetto radioso del governatore Johanna Mikl-Leitner, la nave, che è descritta come un "multi-talenoso" con usi versatili possibili, è stata ufficialmente messa in funzione. L'importanza di questo battesimo è stata particolarmente enfatizzata da Mikl-Leitner, che nel suo discorso ha messo in primo piano gli argomenti di innovazione, sostenibilità e transizione energetica. "Questa non è solo una nuova nave, ma un simbolo del nostro impegno per le generazioni future", ha sottolineato durante la cerimonia, che ha attirato numerosi ospiti come dipendenti, apprendisti e rappresentanti della politica locale. meinbezirk riferisce che ...

La nave da lavoro viene utilizzata principalmente per il lavoro di dragaggio, i rompighiaccio e le revisioni. Coo Achim Kaspar ha chiarito quanto siano importanti la casa dell'apprendistato e la formazione dei giovani per il futuro. "Donau 1" ha lo scopo di aiutare a mantenere gratuiti i canali di spedizione e supporta la rinascita delle sezioni fluviali. L'amministratore delegato Michael Amerer vede una pietra miliare nella nave che modellerà in modo sostenibile il quadro della Bassa Austria sul Danubio. Sostituisce quattro vecchie navi, il che contribuisce alla riduzione di CO₂ e mette aggiornato la flotta composita sul Danubio. Dettagli tecnici e sostenibilità

"Donau 1" non solo colpisce la sua versatilità, ma anche con le sue specifiche tecniche. Con una lunghezza di 40 metri, una larghezza di 11,45 metri e una produzione di spinta di 26,5 tonnellate, la nave può spingere le associazioni di cassetti con fino a 6.500 tonnellate di massa totale. Il moderno sistema elettrico diesel con oltre 1.800 kW offre anche la possibilità di fornire consumatori elettrici di grandi dimensioni esterni, il che rende la nave una vera centrale elettrica galleggiante. In futuro, ci saranno anche apparecchiature con batterie per uso parzialmente elettrico. La produzione dello scafo della nave ebbe luogo in Romania, mentre le unità furono installate a Rotterdam. Con un investimento totale di circa 10 milioni di euro, "Donau 1" non è solo uno strumento di benvenuto, ma anche un ottimo esempio di progresso in termini di efficienza energetica e funzionamento di risorse. Il battesimo della nave riflette la filosofia dell'azienda, che gestisce 4 grandi impianti idroelettrici, 6 parchi eolici e 5 grandi sistemi fotovoltaici nella Bassa Austria. meindärzkurz sottolinea che ...

Con "Donau 1", la rete fa un passo significativo verso un futuro più verde, e non solo per le generazioni attuali, ma anche per le prossime generazioni. Con un porto ben mantenuto in YBBS, dove la maggior parte delle barche sono di stanza e oltre 30 grandi veicoli d'acqua nell'intera flotta, la rete è ben attrezzata per le sfide del moderno approvvigionamento energetico.