Nouveau navire de travail Donau 1: Symbole de l'énergie Future dans le bas de l'Autriche!

Nouveau navire de travail Donau 1: Symbole de l'énergie Future dans le bas de l'Autriche!

Ybbs, Österreich - lundi après-midi dernier, un événement solennel a eu lieu à la maison d'apprentissage de la centrale de Danube YBBS-Persenbeug: la célébration de baptême du nouveau navire de travail "Donau 1". Sous le regard rayonnant du gouverneur Johanna Mikl-Leitner, le navire, qui est décrit comme un "multi-talent" avec des utilisations possibles polyvalentes, a été officiellement mis en service. L'importance de ce baptême a été particulièrement soulignée par Mikl-Leitner, qui dans son discours a mis les sujets de l'innovation, de la durabilité et de la transition énergétique au premier plan. "Ce n'est pas seulement un nouveau navire, mais un symbole de notre Engagement envers les générations futures", a-t-elle souligné lors de la cérémonie, qui a attiré de nombreux invités tels que les employés, les apprentis et les représentants de la politique locale. meinbezirk rapporte que ...

Le navire de travail est principalement utilisé pour les travaux de dragage, les briseurs de glace et les révisions. Le COO Achim Kaspar a clairement indiqué l'importance de la maison d'apprentissage et de la formation des jeunes pour l'avenir. "Donau 1" est destiné à aider les canaux d'expédition gratuits et soutient la renaturation des sections fluviales. Le directeur général Michael Amerer voit une étape importante dans le navire qui façonnera de manière durable l'image de la Basse-Autriche sur le Danube. Il remplace quatre vieux navires, ce qui contribue à la réduction de CO₂ et met à jour la flotte composite sur le Danube. Détails techniques et durabilité

"Donau 1" impressionne non seulement par sa polyvalence, mais aussi par ses spécifications techniques. Avec une longueur de 40 mètres, une largeur de 11,45 mètres et une sortie poussée de 26,5 tonnes, le navire peut pousser des associations de tiroir avec jusqu'à 6 500 tonnes de masse totale. Le système électrique diesel moderne avec plus de 1 800 kW offre également la possibilité de fournir de grands consommateurs électriques externes, ce qui fait du navire une véritable centrale flottante. À l'avenir, il y aura également des équipements avec des batteries pour une utilisation partiellement électrique. La fabrication de la coque du navire a eu lieu en Roumanie, tandis que les disques ont été installés à Rotterdam. Avec un investissement total d'environ 10 millions d'euros, "Donau 1" n'est pas seulement un outil de bienvenue, mais aussi un excellent exemple de progrès en termes d'efficacité énergétique et d'économie d'économie de ressources. Le baptême du navire reflète la philosophie de l'entreprise, qui exploite 4 grandes centrales hydroélectriques, 6 parcs éoliens et 5 grands systèmes photovoltaïques dans le bas d'Autriche. Meindärzkurz souligne que ...

avec "Donau 1", le réseau fait un pas significatif vers un avenir plus vert, et non seulement pour le courant, mais aussi pour les générations à venir. Avec un port bien rempli à YBBS, où la plupart des bateaux sont stationnés, et plus de 30 grands véhicules d'eau dans toute la flotte, le réseau est bien équipé pour les défis de l'approvisionnement énergétique moderne.