Νέο πλοίο εργασίας Donau 1: Σύμβολο ενεργειακού μέλλοντος στην Κάτω Αυστρία!

Νέο πλοίο εργασίας Donau 1: Σύμβολο ενεργειακού μέλλοντος στην Κάτω Αυστρία!

Ybbs, Österreich - Την περασμένη Δευτέρα το απόγευμα, πραγματοποιήθηκε μια επίσημη εκδήλωση στο σπίτι της μαθητείας του εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής του Δούναβη YBBS-Persenbeug: Η γιορτή βάπτισης του νέου πλοίου εργασίας "Donau 1". Κάτω από την ακτινοβολία του κυβερνήτη Johanna Mikl-Leitner, το πλοίο, το οποίο περιγράφεται ως "πολυεθνικό" με ευπροσάρμοστες πιθανές χρήσεις, τέθηκε σε λειτουργία επίσημα. Η σημασία αυτού του βαπτίσματος υπογραμμίστηκε ιδιαίτερα από τον Mikl-Leitner, ο οποίος στην ομιλία της έθεσε τα θέματα της καινοτομίας, της βιωσιμότητας και της μετάβασης στην ενέργεια στο προσκήνιο. "Αυτό δεν είναι μόνο ένα νέο πλοίο, αλλά ένα σύμβολο της δέσμευσής μας για τις μελλοντικές γενιές", τόνισε κατά τη διάρκεια της τελετής, η οποία προσέλκυσε πολλούς επισκέπτες όπως οι εργαζόμενοι, οι μαθητευόμενοι και οι εκπρόσωποι της τοπικής πολιτικής. meinbezirk αναφέρει ότι ...

Το πλοίο εργασίας χρησιμοποιείται κυρίως για την εργασία βυθοκόρησης, τους διακόπτες πάγου και τις αναθεωρήσεις. Ο COO Achim Kaspar κατέστησε σαφές πόσο σημαντικό είναι το σπίτι της μαθητείας και η κατάρτιση των νέων για το μέλλον. Το "Donau 1" προορίζεται να βοηθήσει να διατηρήσει τα κανάλια αποστολής δωρεάν και να υποστηρίζει την ανακαίνιση των τμημάτων του ποταμού. Ο διευθύνων σύμβουλος Michael Amerer βλέπει ένα ορόσημο στο πλοίο που θα διαμορφώσει βιώσιμα την εικόνα της Κάτω Αυστρίας στο Δούναβη. Αντικαθιστά τέσσερα παλιά πλοία, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση του CO₂ και θέτει το σύνθετο στόλο στο Δούναβη μέχρι σήμερα. Τεχνικές λεπτομέρειες και βιωσιμότητα

"Donau 1" όχι μόνο εντυπωσιάζει με την ευελιξία του, αλλά και με τις τεχνικές του προδιαγραφές. Με μήκος 40 μέτρων, πλάτος 11,45 μέτρων και έξοδο ώθησης 26,5 τόνων, το πλοίο μπορεί να ωθήσει τις ενώσεις συρταριών με έως και 6.500 τόνους συνολικής μάζας. Το σύγχρονο ηλεκτρικό σύστημα ντίζελ με πάνω από 1.800 kW προσφέρει επίσης την επιλογή να προμηθεύει εξωτερικούς μεγάλους ηλεκτρικούς καταναλωτές, γεγονός που καθιστά το πλοίο ένα πραγματικό πλωτό σταθμό παραγωγής ενέργειας. Στο μέλλον, θα υπάρχει επίσης εξοπλισμός με μπαταρίες για μερικώς ηλεκτρική χρήση. Η κατασκευή του κύτους του πλοίου πραγματοποιήθηκε στη Ρουμανία, ενώ οι δίσκοι εγκαταστάθηκαν στο Ρότερνταμ. Με συνολική επένδυση περίπου 10 εκατομμυρίων ευρώ, το "Donau 1" δεν είναι μόνο ένα ευπρόσδεκτο εργαλείο, αλλά και ένα πρωταρχικό παράδειγμα προόδου όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση και τη λειτουργία των πόρων. Το βάπτισμα του πλοίου αντικατοπτρίζει τη φιλοσοφία της εταιρείας, η οποία εκμεταλλεύεται 4 μεγάλα υδροηλεκτρικά φυτά, 6 αιολικά πάρκα και 5 μεγάλα φωτοβολταϊκά συστήματα στη χαμηλότερη Αυστρία. meindärzkurz τονίζει ότι ...

Με το "Donau 1", το δίκτυο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς ένα πιο πράσινο μέλλον και όχι μόνο για το ρεύμα, αλλά και για τις επόμενες γενιές. Με ένα καλά γεμάτο λιμάνι στο YBBS, όπου σταθμεύονται τα περισσότερα σκάφη και πάνω από 30 μεγάλα οχήματα νερού σε ολόκληρο το στόλο, το δίκτυο είναι καλά εξοπλισμένο για τις προκλήσεις της σύγχρονης ενεργειακής προσφοράς.