Bosch in Schwäbisch GMünd: 150 darbo vietų sutaupyta, tačiau 1 700 nukrito!

Bosch in Schwäbisch GMünd: 150 darbo vietų sutaupyta, tačiau 1 700 nukrito!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - „Bosch“ vietos Schwäbisch Gmünd ateitis yra ant slenksčio, tačiau yra ryškių darbo jėgos vietų. Susitariant tarp Works tarybos ir vadovybės, planuojami darbo vietų mažinimai buvo žymiai pakeisti. Nors iš pradžių iki 2030 m. Iš pradžių turėjo būti sumažinta 1900 darbo vietų, dabar šis skaičius sumažėjo iki 1 750. Tai reiškia, kad iš viso 150 darbo vietų būtų galima išsaugoti per intensyvias derybas, tokias kaip swr pranešė .

Dabartinė „Bosch“ darbuotojų skaičiaus būklė Schwäbisch Gmünd yra apie 3 450. Susitarime nustatyta, kad iki 2026 m. Pabaigos darbuotojų skaičius bus sumažintas iki 2 850. Tai reiškia, kad po susitarimo išlaikoma apie 1 700 darbo vietų. Norint suteikti darbo jėgos saugumą, iki 2030 m. Vietos garantija taikoma mokymo ir darbo vietai, kuriai iki 2030 m. https://www.bild.de/regional/baden-wuerttemberg/bosch-streicht-1150-stellen-aber-blebt-685bd675a88b2e4c192ca604 ". .

Socialinė tolerancija dėmesys

Pereinamąjį etapą lydi socialiai priimtinos adaptacijos priemonių paketas. „Bosch“ planuoja išsamiai palaikyti darbuotojus išskiriančius darbuotojus per perkėlimo įmonę, kad palengvintų savo kelią į naujus užimtumo santykius. Drastiško darbo vietų sumažinimo priežastys yra krintančios transporto priemonių gamyboje Europoje, sugriežtinta konkurencija ir didelės išlaidos, patirtos vairo vietoje. Remiantis Schwäbische pastaraisiais metais patyrė nuostolius, susijusius su milijardu.

Kai kurių gamybos zonų perkėlimas užsienyje, ypač pagal Vengriją, yra skirtas sumažinti ir išlaidas, ir padidinti įmonės konkurencingumą. Komercinių transporto priemonių gamykla perkelta į Maklár, Vengriją, o automobilių valdymo plotas vis dar išlieka Schwäbisch Gmünd. Tiems, kurie nukentėjo dėl darbo sumažinimo, Works tarybos pirmininkė Claudio Bellomo gyrė emocinį susitikimą, kuriame buvo išsamiai aptarti planai ir jų poveikis darbo jėgai.

žvelgti į priekį

Nors iki 2030 m. Kelias turi kliūtis, Boscho ir Workso tarybos susitarimas rodo, kad akivaizdoje yra tam tikras stabilumo lygis. Nepaisant to, dar reikia išsiaiškinti, kaip vystysis ekonominė padėtis automobilių pramonėje. „Bosch“ bosas Stefanas Hartung'as nurodė, kad tolesnis darbo atšaukimas gali būti neatmestas, o tai padidina netikrumą pramonėje. Atsižvelgiant į visus šiuos iššūkius, vis dar įdomu, kaip ateinančiais metais vystysis vieta ir jos darbo jėga.