Bosch v Schwäbisch Gmünd: 150 pracovních míst uložených, ale 1 700 odpadů!

Bosch v Schwäbisch Gmünd: 150 pracovních míst uložených, ale 1 700 odpadů!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Budoucnost umístění Bosch v Schwäbisch Gmünd je na pokraji, ale pro pracovní sílu jsou jasná místa. Se dohodou mezi radou práce a vedením byly plánované škrty v zaměstnání výrazně upraveny. Zatímco původně mělo být do roku 2030 sníženo 1 900 pracovních míst, počet byl nyní snížen na 1 750. To znamená, že celkem 150 pracovních míst by mohla být zachráněna intenzivními jednáními, jako je .

Současný stav počtu zaměstnanců v Bosch v Schwäbisch Gmünd je kolem 3 450. Dohoda stanoví, že počet zaměstnanců bude do konce roku 2026 snížen na 2 850. To znamená, že po dohodě je ponecháno přibližně 1700 pracovních míst. Za účelem poskytnutí bezpečnosti pracovní síly se do roku 2030 vztahuje záruka polohy do roku 2030. https://www.bild.de/regional/baden-wuerttemberg/boscht-1150-stellen-aber-blebt-685bd675a88b2e4c192ca604 ". .

Sociální tolerance v Focus

Fáze přechodu je doprovázena balíčkem opatření pro sociálně přijatelnou adaptaci. Bosch plánuje komplexně podporovat vylučování zaměstnanců prostřednictvím transformační společnosti, aby usnadnil cestu do nových pracovních vztahů. Důvody drastických škrtů pracovních míst spočívají v klesající produkci vozidel v Evropě, zpřísněné konkurenci a vysoké náklady, které vzniknou v oblasti řízení. Podle schwäbische v posledních letech.

Přemístění některých výrobních oblastí v zahraničí, zejména podle Maďarska, má snížit náklady a zvýšit konkurenceschopnost společnosti. Závod pro užitková vozidla je přemístěn na Maďarsko Maklár, zatímco oblast pro ovládací prvky automobilu stále zůstává v Schwäbisch Gmünd. Pro ty, kteří byli postiženi o snížení práce, předsedkyně rady Works Claudio Bellomo ocenila emocionální setkání, v níž byly podrobně diskutovány plány a jejich účinky na pracovní sílu.

Podívejte se dopředu

Ačkoliv má cesta do roku 2030 překážky, dohoda mezi Bosch a Radou Works ukazuje, že v dohledu existuje určitá úroveň stability pro pracovní sílu. Zbývá však vidět, jak se vyvíjí ekonomická situace v automobilovém průmyslu. Bosch šéf Stefan Hartung naznačil, že nelze vyloučit další zrušení zaměstnání, což zvyšuje nejistotu v oboru. S ohledem na všechny tyto výzvy zůstává vzrušující, jak se umístění a její pracovní síla v nadcházejících letech vyvíjí.