Hozzáférhetőség a Schwäbisch Gmünd -ben: Progress és megoldatlan problémák

Hozzáférhetőség a Schwäbisch Gmünd -ben: Progress és megoldatlan problémák

Ausztria hozzáférhetősége továbbra is bonyolult téma, amely különösen nyilvánvaló a középületekben és a forgalomban. 2025 -ben továbbra is kihívás a szükséges kiigazítások végrehajtása. A [Remszeitung.de] szerint (https://www.remszeitung.de/lokales/ostalbkreis/schwaebisch-gmuend/schwaebisch-gmuend-abarrier-im-fokus-zrags- és-hershergent-f426uairbrh57m4zfesqhqht7e.html) Az olyan hibákat, mint a németek fogyatékkal élők tanácsát (DBR) és a Vak és a látássérültek német szövetségét (DBSV) hangosan kritizálták. A fő kritika a strukturális hozzáférés, a hibás bejáratok, a felvonók és az irányítási rendszerek hiánya a közéletekben, ami jelentősen bevonja a fogyatékossággal élő emberek beépítését.

Ellenteti, hogy az akadálymentességet gyakran önkéntes szolgálatnak tekintik, nem pedig jogi kötelezettségnek. Ez azt jelenti, hogy az új épületek és felújítások gyakran csak a jogi követelmények minimumkövetelményeit hajtják végre. Sok esetben a fogyatékossággal élő emberek integrációja a tervezési folyamatokba nem elegendő. Ezt az Ute Meinke beszámolt a Schwäbisch Gmünd média- és kommunikációs irodájából is, az előrehaladásról, de rengeteg hiányosságot is az akadálymentességben.

Haladás és hibák

A Schwäbisch Gmünd -ben most 32 felvonó van a nagyobb belvárosi iskolákban és adminisztratív épületekben. Ennek ellenére a hiányok panaszkodhatnak a kültéri kerületek szélén, különösen, ha az első emeleten vannak tanácscsarnokok. Az emlékmű védelme megnehezíti a szerkezeti változások végrehajtását, ami gyakran magas költségekhez vezet a különleges követelmények révén. A város értékeli az akadálymentességet a tanácsadó testület akadálymentességével és az idősebb barátságos Schwäbisch Gmünd -vel, amelyben a Tanja Rost integrációs tisztviselő a felelős építési pozíciókra irányuló vizsgálatokat folytat.

A helyzet javítására irányuló jelenlegi intézkedések között szerepel a füstiskola átalakítása, egy emelő dobogó telepítése a felnőttképzési központba és a kerekes szék létrehozását -barátságos, az elején. Ezek a lépések fontosak a WC -k meglévő hiányának és a menekülési útvonalaknak a javításához, például az evakuálási székek telepítéséhez. A pénzügyi kihívásokat nem szabad alábecsülni.

Jogi alapok

A meglévő problémák kezelése érdekében a fogyatékossággal élő egyenlőségi törvényt (BGG) 2002 óta folyamatosan fejlesztették ki, mint [BMAS.DE] (https://www.bmas.de/de/sociales/teilhabe-und-und-unchion/rehabilitation-undhaben/behinderten Equality Law.html). Szabályozza az építési és infrastruktúra hozzáférhetőségét, és leírja a jelnyelv és az egyszerű nyelv fontosságát is. A cél a strukturális akadályok csökkentése, különösen a szövetségi épületekben, valamint a befogadás javítása. Az ésszerű óvintézkedések rögzítése az ENSZ fogyatékossággal élő személyek jogairól szóló egyezménye szerint. A törvényben egyértelművé válik, hogy mi kell erősítenie a fogyatékossággal élő emberek részvételét a társadalomban.

Ezenkívül a nyelvi akadályok minimalizálása érdekében az információk szolgáltatását fénynyelven kell előmozdítani. A hatóságok és egyesületek támogatására szolgáló szövetségi speciális irodát hoztak létre. Ez egy lépés a helyes irányba, amelyet tovább kell folytatni.

Hozzáférhetőség a tömegközlekedésben

Egy másik fontos téma az akadálymentesség a helyi tömegközlekedésben (tömegközlekedés). Annak ellenére, hogy a tömegközlekedést 2022. január 1 -jéig úgy kell megtervezni, hogy a tömegközlekedést megtervezzék, sok célt még nem sikerült elérni. Lebenshilfe.de jelentése szerint az igény szerinti ajánlatoknak 2021 augusztus 1-jéig is hozzáférhetőség alá kell tartozniuk, de továbbra is fennmaradnak a helyi szállítási tervben. De itt is vannak mozgalmak: a szövetségi kormány azt tervezi, hogy 2026 -ig eltörli a kivételes lehetőségeket.

A fogyatékossággal élő emberek ajánlatának javítása érdekében a 20 vagy annál több járművel rendelkező tömegközlekedési társaságoknak flottájuk 5 % -át kell megtervezniük. Ez a szabály kiterjeszthető az új igény szerinti mobilitási ajánlatokra is. A végrehajtás nehézségei azonban ismertek, és megmutatják, hogy a teljes hozzáféréshez vezető út minden területen még mindig messze van. Ennek ellenére továbbra is központi aggodalomra ad okot a részvétel és a mobilitás biztosítása mindenki számára, hogy mindenkinek legyen lehetősége önálló életre.