Dostupnost ve Schwäbisch Gmünd: Problémy s pokrokem a nevyřešené problémy

Dostupnost ve Schwäbisch Gmünd: Problémy s pokrokem a nevyřešené problémy

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Přístupnost v Rakousku zůstává propracovaným tématem, které je zvláště patrné ve veřejných budovách a v provozu. V roce 2025 je stále výzvou implementovat nezbytné úpravy. Podle [Remszeitung.de] (https://www.remszeitung.de/lokales/ostalbkrois/schwaebisch-gmuend/schwaebisch-gmuend-rarrier-im-fokus-Zrags- a-tenshergentgentgentgentgentgentgengogentgengové.html) Vady, jako je Němci zdravotně postižená rada (DBR) a německá asociace slepých a zrakových postih (DBSV), byly hlasitě kritizovány. Hlavní kritikou je nedostatek strukturální dostupnosti, vadných vstupů, výtahů a vůdčích systémů ve veřejných budovách, což výrazně způsobuje začlenění lidí se zdravotním postižením.

Je nápadné, že dostupnost je často považována za dobrovolnou službu a nikoli za zákonnou povinnost. To znamená, že nové budovy a renovace často provádějí pouze minimální požadavky zákonných požadavků. V mnoha případech je integrace lidí se zdravotním postižením do plánovacích procesů nedostatečná. Ute meinke to také uvádí z úřadu pro média a komunikaci ve Schwäbisch Gmünd, pokrok, ale také hodně mezery v dostupnosti.

Pokrok a vady

V Schwäbisch Gmünd je nyní ve větším městských školách a administrativních budovách 32 výtahů. Na okraji venkovních okresů si však mohou stěžovat na schodky, zejména pokud jsou v prvním patře haly rady. Ochrana památníků ztěžuje provádění strukturálních změn, což často vede k vysokým nákladům prostřednictvím zvláštních požadavků. Město vyhodnocuje dostupnost bariéry poradního sboru -bez a seniorů Schwäbisch Gmünd, přičemž integrační důstojník Tanja Rost vpřed dopředu dotazy do odpovědných stavebních pozic.

Současná opatření, jejichž cílem je zlepšit situaci, zahrnují přeměnu kouřové školy, instalace zvedacího pódia ve vzdělávacím centru pro dospělé a na začátku vytvoření vozíku. Tyto kroky jsou důležité pro opravu stávajícího deficitu na toaletách a únikových cestách, jako je instalace evakuačních židlí. Finanční výzvy by neměly být podceňovány.

Právní nadace

Aby bylo možné řešit stávající problémy, byl od roku 2002 nepřetržitě vyvíjený zákon o rovnosti zdravotně postižených (BGG), jako [BMAS.DE] (https://www.bmas.de/de/sociales/teilhabe-und-inchion/rehabilitace-unde-undhaben/behinderten rovnost.html). Reguluje dostupnost ve stavebnictví a infrastruktuře a také popisuje důležitost znakového jazyka a snadného jazyka. Cílem je snížit strukturální bariéry, zejména ve federálních budovách, a zlepšit začlenění. Ukotvení přiměřených preventivních opatření podle úmluvy OSN o právech osob se zdravotním postižením je v zákoně zřejmé, co by mělo posílit účast lidí se zdravotním postižením ve společnosti.

Kromě toho má být poskytování informací propagováno ve světlém jazyce, aby se minimalizovaly jazykové bariéry. Federální specializovaný úřad pro přístupnost byl zřízen na podporu úřadů a sdružení. Je to krok správným směrem, který musí pokračovat ještě dále.

Přístupnost ve veřejné dopravě

Dalším důležitým tématem je přístupnost v místní veřejné dopravě (veřejná doprava). Navzdory zákonným požadavkům, že by veřejná doprava měla být navržena tak, aby byla navržena do 1. ledna 2022, dosud nebylo dosaženo mnoho cílů. Lebenshilfe.de uvádí, že nabídky na de-demand by také měly spadat do dostupnosti do 1. srpna 2021, ale zůstává pravidlem v místním plánu dopravy. Ale také zde existují hnutí: Federální vláda plánuje do roku 2026 zrušit výjimečné příležitosti.

Aby se zlepšilo nabídku pro lidi se zdravotním postižením, musí společnosti ve veřejné dopravě, které vlastní 20 nebo více vozidel, navrhnout 5 % své bariéry flotily. Toto pravidlo lze také rozšířit na nové nabídky mobility na vyžádání. Problémy s prováděním jsou však známy a ukazují, že cesta k úplné dostupnosti ve všech oblastech je stále daleko. Přesto však zůstává ústředním zájmem zajistit účast a mobilitu pro všechny, aby všichni nakonec měli příležitost žít samostatně.