Haos alcool pe e-scooter: căderi în vârstă de 39 de ani în Villach!

Haos alcool pe e-scooter: căderi în vârstă de 39 de ani în Villach!

Villach, Österreich - Ce se întâmplă în Villach? Astăzi, pe 16 iulie 2025, orașul este din nou scena unui incident îngrijorător cu un e-scooter. Un bărbat în vârstă de 39 de ani a fost implicat într-un accident din cauza incapacității legate de alcool de a conduce. Conform Poliție , omul a atins un balon cu frontul și un head of the E-scooter LED. Ajutorul imediat a venit dintr -un echipaj de ambulanță aleatoriu, care a inițiat imediat răniții.

Un test alkomatt a arătat că bărbatul era puternic alcoolic, ceea ce a dus la interzicerea călătoriei sale și transportul în continuare către LKH Villach prin intermediul serviciilor de urgență. Comisarul de poliție Villach a depus deja o plângere-un alt exemplu al numărului tot mai mare de accidente cu e-scooteri în Austria.

tendințe îngrijorătoare în accidentele de e-scooter

E-Scooter este indispensabil din traficul rutier, dar numărul de accidente crește alarmant. Din 2019, numărul de leziuni electronice tratate în spital a crescut de la 1.200 la aproape 7.500 în 2024, ceea ce corespunde unei creșteri de 25 % față de anul precedent. kfv raportează că aproximativ 12 % din e-e-scooter-steering-urile au fost modificate în mod semnificativ, care au comparat cu 4 % în carul e-scooter, iar 3 % a fost modificată în valoare a crescut în motociclete.

Combinația periculoasă de alcool și e-scootere pare să se manifeste acolo unde șoferii călătoresc adesea cu peste 1,0 la mie. Acest lucru aduce consecințe legale grave: sancțiunile pentru conducerea cu e-scooteri de la 0,8 la mii sumă până la 3.700 de euro și pot deveni și mai dificile cu o valoare de alcool în sânge de peste 1,6 la mie.

Precauții de siguranță și măsuri de prevenire

kfv O reformă cuprinzătoare a reglementărilor de securitate pentru e-scooterul. O obligație de cască care se aplică în prezent doar copiilor cu vârsta sub 12 ani, precum și accelerarea vitezei maxime la 20 km/h sunt doar câteva dintre măsurile necesare. În prezent, doar aproximativ 9 % dintre șoferii de e-scooter au o cască.

Majoritatea accidentelor apar prin greșeli auto -inflicate, cu viteză peste agendă și nepăsare. Prin urmare, KFV recomandă măsuri de securitate, cum ar fi practicarea spațiului fără trafic și respectarea strictă a regulilor de trafic.

Evoluțiile legate de e-scootere sunt în mod clar un subiect fierbinte în Villach și toată Austria. Discuția despre securitate și responsabilitate în traficul rutier trebuie să devină mai puternice pentru a preveni accidente tragice suplimentare.