Alcoholchaos op de e-scooter: de 39-jarige valt in Villach!

Alcoholchaos op de e-scooter: de 39-jarige valt in Villach!

Villach, Österreich - Wat gebeurt er in Villach? Vandaag, op 16 juli 2025, is de stad opnieuw het toneel van een zorgwekkend incident met een e-scooter. Een 39-jarige man is betrokken geweest bij een ongeval vanwege alcoholgerelateerd onvermogen om te rijden. Volgens de Politie , de man raakte een bekleding met de tires van de e-scooter, die op de grond was voor zijn herfst en een hoofde impact. Onmiddellijke hulp kwam van een willekeurige ambulanceploeg, die onmiddellijk de gewonden initieerde.

Een alkomatt -test toonde aan dat de man zwaar alcoholisch was, wat leidde tot het verbod op zijn verdere reis en transport naar de LKH Villach via de hulpdiensten. De politiecommissaris Villach heeft al een klacht ingediend-een ander voorbeeld van het toenemende aantal ongevallen met e-scooters in Oostenrijk.

zorgwekkende trends in e-scooter-ongevallen

e-scooter is onmisbaar door verkeer verkeer, maar het aantal ongevallen neemt alarmerend toe. Sinds 2019 is het aantal in het ziekenhuis behandelde e-scooter-verwondingen gestegen van 1.200 tot bijna 7.500 in 2024, wat overeenkomt met een toename van 25 % in vergelijking met het voorgaande jaar. De kfv rapporten die ongeveer 12 % van de geïncureerde e-scooter-steeën waren, waren een waarde van 4 % in de auto in vergelijking met 4 % in de auto in de auto. motorfietsen.

De gevaarlijke combinatie van alcohol en e-scooters lijkt zich te manifesteren waar de bestuurders vaak reizen met meer dan 1,0 per duizend. Dit heeft ernstige wettelijke gevolgen: de straffen voor rijden met e-scooters van 0,8 per duizend bedrag tot maximaal 3.700 euro en kunnen nog moeilijker worden met een alcoholwaarde van bloed van meer dan 1,6 per duizend.

Veiligheidsmaatregelen en preventiemaatregelen

de KFV Een uitgebreide hervorming van de veiligheidsvoorschriften voor E-Scooter. Een helmverplichting die momenteel alleen van toepassing is op kinderen jonger dan 12 jaar, evenals smoorsnelheid van de topsnelheid bij 20 km/u zijn slechts enkele van de vereiste maatregelen. Momenteel heeft slechts ongeveer 9 % van de e-scoot-stuurprogramma's een helm.

De meeste ongevallen komen voor door zelfinlated fouten, met snelheid over de agenda en onzorgvuldigheid. De KFV beveelt daarom beveiligingsmaatregelen aan, zoals oefenen in verkeersvrije ruimte en strikte naleving van de verkeersregels.

De ontwikkelingen met betrekking tot e-scooters zijn duidelijk een hot topic in Villach en heel Oostenrijk. De discussie over beveiliging en verantwoordelijkheid in het verkeer moet luider worden om verdere tragische ongevallen te voorkomen.