Caos de alcohol en el e-scooter: ¡Caída en Villach!

Caos de alcohol en el e-scooter: ¡Caída en Villach!

Villach, Österreich - ¿Qué está pasando en Villach? Hoy, el 16 de julio de 2025, la ciudad es nuevamente la escena de un incidente preocupante con un e-scooter. Un hombre de 39 años ha estado involucrado en un accidente debido a la incapacidad relacionada con el alcohol para conducir. De acuerdo con policía , el hombre tocó un curb condujo. La ayuda inmediata provino de un equipo de ambulancia aleatoria, que inmediatamente inició a los heridos.

Una prueba de Alkomatt mostró que el hombre era fuertemente alcohólico, lo que llevó a la prohibición de su viaje y transporte al LKH Villach a través de los servicios de emergencia. El comisionado de policía Villach ya presentó una queja, otro ejemplo del creciente número de accidentes con e-scooters en Austria.

Tendencias preocupantes en los accidentes de eScooter E-scooter

e-scooter es indispensable del tráfico por carretera, pero el número de accidentes aumenta alarmando. Desde 2019, el número de lesiones en el e-scooter tratadas en el hospital ha aumentado de 1.200 a casi 7.500 en 2024, lo que corresponde a un aumento del 25 % en comparación con el año anterior. kfv Informes que alrededor del 12 % de los acordeados de los que se alzan con un valor significado en el 3 % de los accesorios. en motocicletas.

La peligrosa combinación de alcohol y e-scooters parece manifestarse donde los conductores a menudo viajan con más de 1.0 por mil. Esto trae graves consecuencias legales: las sanciones por conducir con e-scooters de 0.8 por mil de cantidad a hasta 3,700 euros y pueden volverse aún más difíciles con un valor de alcohol en la sangre de más de 1.6 por mil.

Precauciones de seguridad y medidas de prevención

the kfv Una reforma comprensiva de las regulaciones de seguridad para e-scooter. Una obligación del casco que actualmente solo se aplica a niños menores de 12 años, así como la estrangulamiento de la velocidad máxima a 20 km/h son solo algunas de las medidas requeridas. Actualmente, solo alrededor del 9 % de los conductores de e-scooter tienen un casco.

La mayoría de los accidentes ocurren a través de errores autoinfligidos, con exceso de velocidad sobre la agenda y el descuido. Por lo tanto, el KFV recomienda medidas de seguridad, como practicar en el espacio libre de tráfico y una observancia estricta de las reglas de tráfico.

Los desarrollos relacionados con el e-scooters son claramente un tema candente en Villach y toda Austria. La discusión sobre la seguridad y la responsabilidad en el tráfico vial debe volverse más fuerte para evitar más accidentes trágicos.