Șoferi de camioane din Feldkirchen: 55 de încălcări expuse la verificarea!

Șoferi de camioane din Feldkirchen: 55 de încălcări expuse la verificarea!

Feldkirchen, Österreich - În Feldkirchen, unde traficul greu este ordinea zilei, controlul curent a provocat emoție. Un șofer de camion în vârstă de 45 de ani a fost oprit de poliție pe 7 aprilie în timpul unei astfel de recenzii. Prin evaluarea dispozitivului său de control digital, a bănuit că au fost găsite nereguli masive în perioadele de direcție și de odihnă. Conform Kleine Zeitung A fost apoi un examen cuprinzător, iar suspendarea manipulării a fost înconjurată.

Evaluarea detaliată a arătat că șoferul a fost demonstrat de un total de 13 cazuri de manipulare. Acestea sunt încălcări grave ale legii permisului de motor și de conducere. Conform Meindezirk.at? la un total de 55. Acest golf prin reglementări aduce acum consecințe grave: șoferul este raportat atât procurorului public, cât și administrației districtului St. Veit/Glan.

Șoferii comerciali sunt obligați legal să respecte perioadele stricte de direcție și odihnă. Aceste reglementări nu sunt definite fără motiv. Aceștia nu ar trebui să asigure doar siguranța șoferului, ci și cea a celorlalți utilizatori de drumuri. Timpul maxim zilnic zilnic este de 9 ore, care poate fi crescut de două ori pe săptămână până la 10 ore. În plus, timpul de direcție săptămânal nu trebuie să depășească 56 de ore și se permite maximum 90 de ore pe o perioadă de două săptămâni. Pentru a promova în continuare securitatea, după 4,5 ore de timp de direcție, este obligatorie o pauză de 45 de minute, care poate fi împărțită pentru a fi mai flexibilă, deci raportează Adac .

Controlul digital al perioadelor de direcție și odihnă a fost obligatoriu pentru vehiculele noi de peste 3,5 tone de la 1 mai 2006. Cardul de șofer folosit pentru aceasta este emis de Tüv, Dekra sau autoritățile responsabile. Verificările sunt efectuate de Oficiul Federal de Logistică și Mobilitate (BALM) și de poliție. Încălcările pot duce la amenzi sensibile pentru șoferi și antreprenori care pot fi până la 5000 de euro pentru șofer și până la 30.000 de euro pentru șefii companiei.

Există unele excepții, de exemplu în circumstanțe excepționale, dar nu cu evenimente previzibile, cum ar fi blocajele de trafic sau problemele legate de precipitații. Chiar dacă aceste reglementări par a fi enervante pentru unii șoferi, sensul din spatele acestuia este evident: siguranța în traficul rutier este prioritatea. Incidentele din Feldkirchen fac din nou clar că autoritățile acordă atenție acestor reglementări.

În viitor, rămâne de sperat că astfel de incidente grave precum cazul descoperit în prezent nu vor deveni regula și că șoferii respectă reglementările aplicabile pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.