Lastebilsjåfører i Feldkirchen: 55 brudd utsatt når de er sjekket!

Lastebilsjåfører i Feldkirchen: 55 brudd utsatt når de er sjekket!

Feldkirchen, Österreich - I Feldkirchen, der kraftig trafikk er dagens orden, forårsaket nåværende kontroll spenning. En 45 år gammel lastebilsjåfør ble stoppet av politiet 7. april under en slik anmeldelse. Ved å evaluere hans digitale kontrollapparat mistenkte han at det ble funnet enorme uregelmessigheter i løpet av styrings- og hvileperiodene hans. I følge Kleine Zeitung var en omfattende undersøkelse, og den kostenpulatoren.

Den detaljerte evalueringen viste at sjåføren ble demonstrert av totalt 13 tilfeller av manipulasjon. Dette er alvorlige brudd på loven om motor og førerkort. According to meindezirk.at , the recalculation of The Times ble endelig satt opp til totalt 55. Denne golfen gjennom regelverket gir nå alvorlige konsekvenser: Sjåføren rapporteres til både statsadvokaten og St. Veit/Glan District Administration.

regler for styrings- og hvileperioder

Kommersielle sjåfører er lovlig forpliktet til å overholde strenge styrings- og hvileperioder. Denne forskriften er ikke definert uten grunn. De skal ikke bare sikre sjåførens sikkerhet, men også de andre trafikantene. Den maksimale daglige styringstiden er 9 timer, som kan heves to ganger i uken til 10 timer. I tillegg må den ukentlige styringstiden ikke overstige 56 timer, og maksimalt 90 timer er tillatt over en periode på to uker. In order to further promote security, after 4.5 hours of steering time, a break of 45 minutes is mandatory, which can be divided to be more flexible, so reports ADAC .

Den digitale kontrollen av styrings- og hvileperioder har vært obligatorisk for nye kjøretøy over 3,5 tonn siden 1. mai 2006. Førerkortet som ble brukt til dette er utstedt av Tüv, Dekra eller de ansvarlige myndighetene. Kontrollene utføres av Federal Office of Logistics and Mobility (BALM) og politiet. Brudd kan føre til sensitive bøter for sjåfører og gründere som kan være opptil 5000 euro for sjåføren og opptil 30 000 euro for selskapets sjefer.

Det er noen unntak, for eksempel under eksepsjonelle omstendigheter, men ikke med forutsigbare hendelser som trafikkork eller nedbørsrelaterte problemer. Selv om disse forskriftene ser ut til å være irriterende for noen sjåfører, er betydningen bak det åpenbar: sikkerhet i veitrafikk er topp prioritet. Hendelsene i Feldkirchen gjør nok en gang klar over at myndighetene tar hensyn til disse forskriftene.

I fremtiden gjenstår det å håpe at så alvorlige hendelser som den for øyeblikket avdekket saken ikke vil bli regelen og at sjåførene holder seg til gjeldende forskrifter for å sikre sikkerheten til alle trafikanter.