Sunkvežimių vairuotojai Feldkirchene: 55 pažeidimai atskleisti, kai tikrinami!

Sunkvežimių vairuotojai Feldkirchene: 55 pažeidimai atskleisti, kai tikrinami!

Feldkirchen, Österreich - Feldkirchene, kur didelis eismas yra dienos tvarka, dabartinė kontrolė sukėlė jaudulį. Tokios apžvalgos metu policija sustabdė 45 metų sunkvežimio vairuotoją. Įvertinęs savo skaitmeninio valdymo įtaisą, jis įtarė, kad jo vairavimo ir poilsio laikotarpių metu buvo rasta didžiulių pažeidimų. Pagal Kleine zeitung buvo visapusiškas tyrimas, o manipuliacijos buvo.

Išsamus įvertinimas parodė, kad vairuotojas buvo parodytas iš viso 13 manipuliavimo atvejų. Tai yra rimti variklio ir vairuotojo pažymėjimo įstatymo pažeidimai. Pagal Meindezirt.at 55. Šis golfas per reglamentus dabar sukelia rimtų padarinių: vairuotojui pranešama tiek prokurorui, tiek Šv. Veito/Glano rajono administracijai.

Komerciniai vairuotojai yra teisiškai įpareigoti laikytis griežto vairavimo ir poilsio laikotarpių. Šie reglamentai nėra apibrėžti be priežasties. Jie turėtų ne tik užtikrinti vairuotojo, bet ir kitų kelių vartotojų saugumą. Maksimalus dienos vairavimo laikas yra 9 valandos, kurią galima pakelti du kartus per savaitę iki 10 valandų. Be to, savaitinis vairavimo laikas neturi viršyti 56 valandų, o per dvi savaites leidžiama ne daugiau kaip 90 valandų. Norint toliau skatinti saugumą, po 4,5 valandos vairavimo laiko 45 minučių pertrauka yra privaloma, kurią galima padalyti, kad būtų lankstesnė, taigi praneša adac .

Nuo 2006 m. Gegužės 1 d. Naujų transporto priemonių skaitmeninė valdymo ir poilsio laikotarpių kontrolė buvo privaloma. Nuo 2006 m. Gegužės 1 d. Vairuotojo kortelė naudojama TüV, Dekra arba atsakingos valdžios institucijos. Patikrinimus atlieka Federalinė logistikos ir mobilumo tarnyba (balzamas) ir policija. Dėl pažeidimų vairuotojams ir verslininkams gali būti skiriamos neskelbtinos baudos, kuriems vairuotojui gali būti iki 5000 eurų ir iki 30 000 eurų įmonės viršininkams.

Yra keletas išimčių, pavyzdžiui, esant išskirtinėms aplinkybėms, bet ne su nuspėjamais įvykiais, tokiais kaip kamščiai ar su krituliais susijusios problemos. Net jei atrodo, kad šie reglamentai erzina kai kuriuos vairuotojus, akivaizdi prasmė: svarbiausias prioritetas yra kelių eismo saugumas. Incidentai Feldkirchene dar kartą aiškiai parodo, kad valdžios institucijos atkreipia dėmesį į šias taisykles.

Ateityje dar tikimasi, kad tokie rimti incidentai, kokie šiuo metu atskleista byla, netaps taisykle ir kad vairuotojai laikysis taikomų taisyklių, kad užtikrintų visų kelių vartotojų saugumą.