Οι οδηγοί φορτηγών στο Feldkirchen: 55 παραβιάσεις που εκτίθενται όταν ελέγχονται!

Bei Kontrollen in Feldkirchen wurde ein Lkw-Fahrer wegen Manipulation von Lenk- und Ruhezeiten angezeigt. 55 Übertretungen festgestellt.
Κατά τη διάρκεια των ελέγχων στο Feldkirchen, εμφανίστηκε ένας οδηγός φορτηγού για χειραγώγηση των χρόνων διεύθυνσης και ανάπαυσης. 55 παραβιάσεις που βρέθηκαν. (Symbolbild/ANAGAT)

Οι οδηγοί φορτηγών στο Feldkirchen: 55 παραβιάσεις που εκτίθενται όταν ελέγχονται!

Feldkirchen, Österreich - Στο Feldkirchen, όπου η βαριά κυκλοφορία είναι η σειρά της ημέρας, ο σημερινός έλεγχος προκάλεσε ενθουσιασμό. Ένας 45χρονος οδηγός φορτηγού σταμάτησε από την αστυνομία στις 7 Απριλίου κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας αναθεώρησης. Με την αξιολόγηση της συσκευής ψηφιακού ελέγχου, υποψιαζόταν ότι βρέθηκαν μαζικές παρατυπίες κατά τη διάρκεια των περιόδων διεύθυνσης και ανάπαυσης. Σύμφωνα με το Υπήρξε τότε μια ολοκληρωμένη εξέταση και η ανάσα της ανθρώπινης διαχείρισης ήταν σκληρά.

Η λεπτομερής αξιολόγηση έδειξε ότι ο οδηγός αποδείχθηκε από συνολικά 13 περιπτώσεις χειραγώγησης. Αυτές είναι σοβαρές παραβιάσεις του νόμου περί άδειας οδήγησης και οδήγησης. Σύμφωνα με το meindezirk.at.a> Σε συνολικά 55. Αυτό το γκολφ μέσω των κανονισμών φέρνει τώρα σοβαρές συνέπειες: ο οδηγός αναφέρεται τόσο στον εισαγγελέα όσο και στη διοίκηση της περιοχής St. Veit/Glan.

Κανόνες για περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης

Οι εμπορικοί οδηγοί είναι νομικά υποχρεωμένοι να συμμορφώνονται με αυστηρές περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης. Αυτοί οι κανονισμοί δεν ορίζονται χωρίς λόγο. Δεν πρέπει μόνο να εξασφαλίσουν την ασφάλεια του οδηγού, αλλά και σε εκείνη των άλλων χρηστών του δρόμου. Ο μέγιστος ημερήσιος χρόνος διεύθυνσης είναι 9 ώρες, οι οποίες μπορούν να αυξηθούν δύο φορές την εβδομάδα σε 10 ώρες. Επιπλέον, ο εβδομαδιαίος χρόνος διεύθυνσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 56 ώρες και το μέγιστο 90 ώρες επιτρέπεται σε περίοδο δύο εβδομάδων. Προκειμένου να προωθηθεί περαιτέρω η ασφάλεια, μετά από 4,5 ώρες χρόνου διεύθυνσης, ένα διάλειμμα 45 λεπτών είναι υποχρεωτικό, το οποίο μπορεί να χωριστεί για να είναι πιο ευέλικτο, έτσι αναφέρει .

Ο ψηφιακός έλεγχος των περιόδων διεύθυνσης και ανάπαυσης ήταν υποχρεωτικός για νέα οχήματα άνω των 3,5 τόνων από την 1η Μαΐου 2006. Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται από το Ομοσπονδιακό Γραφείο Logistics and Mobility (BALM) και από την αστυνομία. Οι παραβιάσεις μπορούν να οδηγήσουν σε ευαίσθητα πρόστιμα για τους οδηγούς και τους επιχειρηματίες που μπορούν να ανέρχονται σε 5000 ευρώ για τον οδηγό και μέχρι 30.000 ευρώ για τους προϊσταμένους της εταιρείας.

Υπάρχουν κάποιες εξαιρέσεις, για παράδειγμα σε εξαιρετικές περιπτώσεις, αλλά όχι με προβλέψιμα γεγονότα, όπως κυκλοφοριακές συμφόρησης ή προβλήματα που σχετίζονται με τις βροχοπτώσεις. Ακόμη και αν αυτοί οι κανονισμοί φαίνεται να είναι ενοχλητικοί σε ορισμένους οδηγούς, το νόημα πίσω από αυτό είναι προφανές: η ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία είναι κορυφαία προτεραιότητα. Τα περιστατικά στο Feldkirchen καθιστούν για άλλη μια φορά σαφές ότι οι αρχές δίνουν προσοχή σε αυτούς τους κανονισμούς.

Στο μέλλον, παραμένει να ελπίζουμε ότι τέτοια σοβαρά περιστατικά όπως η επί του παρόντος ακάλυπτη υπόθεση δεν θα γίνει ο κανόνας και ότι οι οδηγοί συμμορφώνονται με τους ισχύοντες κανονισμούς για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου.

Details
OrtFeldkirchen, Österreich
Quellen