Lastbilchauffører i Feldkirchen: 55 krænkelser udsat, når de kontrolleres!

Lastbilchauffører i Feldkirchen: 55 krænkelser udsat, når de kontrolleres!

Feldkirchen, Österreich - I Feldkirchen, hvor tung trafik er dagens rækkefølge, forårsagede den nuværende kontrol spænding. En 45-årig lastbilchauffør blev stoppet af politiet den 7. april under en sådan gennemgang. Ved at evaluere sin digitale kontrolenhed havde han mistanke om, at der blev fundet massive uregelmæssigheder i hans styrings- og hvileperioder. I henhold til Kleine zeitung Der var da en omfattende undersøgelse, og mistænken om manipulation blev hårdt.

Den detaljerede evaluering viste, at chaufføren blev demonstreret ved i alt 13 tilfælde af manipulation. Dette er alvorlige overtrædelser af loven om motor og kørekort. I henhold til MeIndezirk.at

regler for styring og hvileperioder

Kommercielle chauffører er juridisk forpligtet til at overholde strenge styrings- og hvileperioder. Disse regler er ikke defineret uden grund. De skal ikke kun sikre chaufførens sikkerhed, men også for de andre trafikanter. Den maksimale daglige styringstid er 9 timer, som kan hæves to gange om ugen til 10 timer. Derudover må den ugentlige styretid ikke overstige 56 timer, og maksimalt 90 timer er tilladt over en periode på to uger. For yderligere at fremme sikkerhed, efter 4,5 timers styretid, er en pause på 45 minutter obligatorisk, som kan opdeles til at være mere fleksibel, så rapporter adac .

Den digitale kontrol af styring og hvileperioder har været obligatorisk for nye køretøjer over 3,5 ton siden 1. maj 2006. Det driverkort, der bruges til dette, udstedes af Tüv, Dekra eller de ansvarlige myndigheder. Kontrollerne udføres af Federal Office of Logistics and Mobility (BALM) og politiet. Overtrædelser kan resultere i følsomme bøder for chauffører og iværksættere, der kan være op til 5000 euro for chaufføren og op til 30.000 euro for selskabets chefer.

Der er nogle undtagelser, for eksempel under ekstraordinære omstændigheder, men ikke med forudsigelige begivenheder såsom trafikpropper eller nedbørsrelaterede problemer. Selv hvis disse regler ser ud til at være irriterende for nogle chauffører, er betydningen bag det åbenlyst: Sikkerhed i vejtrafik er højeste prioritet. Begivenhederne i Feldkirchen gør endnu en gang klar over, at myndighederne er opmærksomme på disse regler.

I fremtiden er det stadig at håbe, at sådanne alvorlige hændelser som den aktuelt afdækkede sag ikke vil blive reglen, og at chaufførerne overholder de gældende regler for at sikre alle trafikanters sikkerhed.