Аларма за шум на езерото Вьортерсън: Измерванията показват драстично намаляване на звука!

Аларма за шум на езерото Вьортерсън: Измерванията показват драстично намаляване на звука!

Wörthersee, Österreich - Звуковите емисии на железопътната линия Wörthersee показват стабилни стойности и това е причина за радост. Петият доклад за измерване, публикуван от ÖBB, доказва положително развитие в нивата на шума по маршрута в Velden. Тъй като измервателната точка беше поръчана през есента на 2020 г., целта е преследвана да се документира ефективността на мерките за намаляване на стабилните емисии. Нивото на оценка през нощта е намалено от впечатляващите 3 dB от 2020 г., докато средният преминаване на товарни влакове е намалял с 2,7 dB, как [press-oebb.at] (https://presse-oebb.at/news-oeb-fuenfter-mess- stable-greaeuschpegel-an-woertherseeee-bahnstrres?

При по -внимателна проверка може да се види, че нивото на преминаване на отделните влакове остава непроменено през 2024 г. в сравнение с 2023 г. Потъналата част от силните влакове е положителна, докато поради заключването на тауерния тунел има увеличаване на превозните влакове. Измерванията, които се извършват под научната подкрепа на експерти и ÖBB-инфраструктурен запис, наред с други неща, нивата на преминаване, скоростта, продължителността и данните на превозните средства. Това цялостно събиране на данни е точно разбираемо.

Намаляване на емисиите на шум

Числата говорят за себе си: нивото на оценка за сграда на 30 метра разстояние е 44 dB на ден, което съответства на спад от 2 dB от 2020 г. (след това 46 dB). През нощта стойността от 48 dB се е подобрила до 45 dB. Има и положителни новини на височина 5 метра. Нивото на оценка е спаднало до 49 dB през деня (от 52 dB), докато той падна до 54 dB до 51 dB през нощта. Спадът в нивото на поставяне на един товарен влак вече е 85,5 dB в сравнение с 88,2 dB през 2020 г., което съответства на спад от 2,7 dB.

Новите разпоредби на ЕС играят решителна роля, която включва наредбата за шума на TSI, на която е разрешена да използват меки товарни влакове на основните железопътни линии на ЕС от декември 2024 г. Тези регулации насърчават промяната до 100 % тихи вагони на товари, което може да намали нивото на преминаване на влак до 10 dB. Делът на автомобила с нисък товарен автомобил нарасна от 64 % през 2020 г. до впечатляващите 94 % през 2024 г. Тези разработки допринасят за факта, че звуковите имисии също спадат в дългосрочен план, въпреки възможно увеличаване на трафика.

Защитни мерки и бъдещата перспектива

Увеличените инвестиции в железопътни системи, материали на вагони и стени за звук на звука показват, че ÖBB и ЕС преследват целта да изместят повече товарен трафик от улицата към железопътния транспорт. Това съответства не само на целите за опазване на околната среда, но и общата тенденция към устойчива мобилност. Важно е да се регулира по -нататъшното развитие на шума в железопътния трафик, за да се повиши качеството на живот на жителите.

Значението на намаляването на шума се подчертава от дефиницията на шума от железопътния трафик, който се създава от работата на превозните средства по железопътните пътеки. Налягането на иновациите и технологичния напредък в областта на намаляване на шума са необходими стъпки за намаляване на шума. The technical specifications for interoperability (TSI) excellently define here how both locomotives as well as passenger and freight cars should be harmonized in order to further reduce noise emissions, [era.europa.eu] (https://www.era.europa.eu/domains/technical-specification interoperability/noise-tsi_en) in this context mentions the importance of cooperation между държавите -членки.

За положително развитие на железопътния трафик с нисък железопътен транспорт не само жителите се надяват, но и за целия товарен трафик. С ясен ангажимент за по -устойчиви транспортни решения, бъдещето на релсата върви в обещаваща посока. Предизвикателството обаче остава да действа в съответствие с интересите на защитата на шума и развитието на движението, за да продължи да гарантира качеството на живот в региона на Каринтия.