Viini eksperdid hoiatavad: ohus olevad kliimaeesmärgid - tegevus on nüüd nõudlik!

Zwei Wiener Experten diskutieren Klimaziele und nachhaltige Strategien für Verkehr und Energieversorgung bis 2040.
Kaks Viini eksperti arutavad liikluse ja energiavarustuse kliimaeesmärke ja jätkusuutlikke strateegiaid kuni 2040. aastani. (Symbolbild/ANAGAT)

Viini eksperdid hoiatavad: ohus olevad kliimaeesmärgid - tegevus on nüüd nõudlik!

Wien, Österreich - Viinis käsitletakse kliimakaitse teemat tuliselt. 31. mail 2025 rääkisid kaks eksperti põnevas voorus jätkusuutliku energiavarustuse ja liikluse väljakutsetest ja lahendustest. Üks keskne eesmärk: linna kliimaneutraalsus kuni 2040. aastani. On selge, et Viin peab pöörama arvukalt kohanemiskruvisid, kuna 30 protsenti linnaheitest on praegu ehitussektoris, näiteks Kurier teatatud.

Oluline punkt, mis kerkis välja, on strateegia "Out Gas", mis on juba algatatud linna soojusvarustuse dekarboniseerimiseks. Edukaks rakendamiseks on siiski vaja kõrgemat katla vahetuskurssi ja tugevamat pühendumust termilisele renoveerimisele. Sest vaatamata algatustele on linn kliimaeesmärkide saavutamise osas olemasolevates hoonetes vaid piiratud.

soovitused rohelisema tuleviku kohta

Väljakutse paremaks lahendamiseks tehti huvitavaid ettepanekuid. See hõlmab renoveerimistöö miinimumstandardite määramist ja termilist renoveerimist ehitamisel ning täiustatud suhtlemist omanikele gaasi väljumise kaudu. See võiks linna kliimaeesmärkide tõhusamaks saavutamiseks toetada.

Veel üks suur probleemlaps on liikuvuspiirkond, kust 35 protsenti heitkogustest pärineb. Hoolimata määratletud eesmärgist vähendada autoreiside osakaalu 2025. aastaks 20 protsendini, seisab ta praegu 25 protsenti. Eksperdid propageerivad autoliikluse vähendamise meetmeid. See hõlmab parkimiskohtade reguleerimist, avalike parkimiskohtade vähenemist-Viini parkimiskohtade arv on praegu 480 000-ja põhjaliku kiirusega 30 piiri kasutuselevõtt peateedel.

Kui neid meetmeid edukalt rakendatakse, võib autoliikluse komponent langeda märkimisväärsele 15 protsendini. See muudaks isegi kiitus tunneli üleliigseks - plaani, mis on aastaid arutanud.

pilk väljaspool kasti

Kliimakaitse kontekstis on ka põnev näha, kuidas teised linnad, näiteks Berliin, käsitlevad võrreldavaid väljakutseid. Berliin suutis oma süsinikdioksiidi heitkoguseid vähendada umbes kolmandiku võrra aastatel 1990–2016, kuid silmitsi seisab silmitsi tohutute väljakutsetega globaalse soojenemise silmas pidades. Kuigi süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise suundumus on viimati stagneerunud, on tungivalt vaja täiendavaid jõupingutusi kliimaeesmärkide saavutamiseks, teatab berlin.de

See näitab, et linnad moodustavad ainult 3 protsenti tahkest maaliidesest, kuid mahutavad 50 protsenti maailma elanikkonnast. Sellegipoolest vastutavad nad umbes 70 protsenti süsinikdioksiidi heitkogustest. See tähendab, et nad on kliima ja säästva arengu kaitse keskmes.

Majanduskoostöö ja Arengu föderaalne ministeerium on välja töötanud ka põhjaliku strateegia linnade toetamiseks kliimapõhiste struktuuride loomisel. Linnade arengupotentsiaali kasutamiseks ja sotsiaalse ja majandusliku ebavõrdsuse vähendamiseks võetakse edasi integreeritud lähenemisviisi. Need põhjalikud jõupingutused peaksid aitama mitte ainult suurendada linnaelanike elukvaliteeti, vaid ka toetada globaalseid kliimaeesmärke, seega bmz .

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Viin ja teised linnad seisavad silmitsi kliimakaitse valdkonnas suurte väljakutsetega, kuid võivad kujundada jätkusuutlikku tulevikku ühiste pingutuste ja nutikate strateegiatega.

Details
OrtWien, Österreich
Quellen