Viedeň sa stáva elektricky: Zelené vozidlá na odpadky a elektronické obchody sú plány!

V súčasnosti dominujú dieselové vozidlá, ktoré tvoria 99% objednávok nákladných vozidiel. Jeden však stále viac využíva optimalizáciu dieselových motorov a plánuje sériu výroby elektronických obchodov, ktorá sa má začať v Mníchove od júna. Približne 200 z týchto elektrických nákladných vozidiel sa už používa, s rozsahmi 600 až 800 kilometrov, v závislosti od rôznych faktorov, ako je topografia a počasie.

Nabíjanie infraštruktúry pre elektronické kamióny v Focus

Plány do budúcnosti tiež zabezpečujú vytvorenie komplexnej siete nabíjania. V spolupráci s E.ON je verejná obchodná sieť pre elektrické nákladné autá inštalovaná na 170 miestach v Európe vrátane Rakúska. V existujúcej sieti Service Man sa má postaviť približne 400 nabíjacích bodov, aby sa znížilo emisie v ťažkej doprave do roku 2040 o 90%. Len v Nemecku je 125 z týchto miest určených, pre ktoré vytvára najväčšiu verejnú sieť pre ťažké úžitkové vozidlá v krajine, ako napríklad „https://press.mantruckandbus.com/corporate/de/eon-und- ---oeffliches-loradetz-fuer-klw-in-uropa-auf/” class_2 "> tlačová správa od Man .

Body nabíjania, ktoré sú vybavené 400 kilowatts, umožňujú elektrickému vozidlu nabíjať elektrický nákladný automobil na 300 km za približne 45 minút. Prvých 80 miest novej siete nabíjania sa má dokončiť do konca roku 2025. Plánuje sa aj konverzia na nabíjací systém MCS Megawatt, aby sa ďalej zvýšila účinnosť zaťaženia.

Požadované rozšírenie infraštruktúry pre budúcnosť

Komplexná transformácia na trvalo udržateľnú mobilitu si vyžaduje rozsiahle investície do spoplatňovacej infraštruktúry. Podľa odborníkov je na dosiahnutie regulátora EÚ o 320% v expanzii infraštruktúry potrebné zvýšenie o 320%. hlásené. Na výstavbu 1 000 nabíjacích staníc denne je naliehavo potrebný rýchly pokrok na podporu elektromobility v Európe.

Politické ciele sú tiež jasne načrtnuté: do roku 2030 sa majú emisie skleníkových plynov ťažkej dopravnej dopravy v Nemecku znížiť o 55% a do roku 2040 sú navrhnuté do 2035 a 90% v porovnaní s hodnotami 2019 v roku 2019. Na dosiahnutie týchto cieľov sú potrebné komplexné opatrenia v oblasti infraštruktúry a podporu inovatívnych technológií pohonu.

Vývoj na človeka a E.On preto nie je len kroky smerom k logistike šetrnej k životnému prostrediu, ale aj súčasťou väčšej vízie trvalo udržateľnej mobility, ktorá by mohla transformovať celé európske hospodárstvo.