Viena devine electric: vehiculele de gunoi verzi și e-camile sunt planuri!

Viena devine electric: vehiculele de gunoi verzi și e-camile sunt planuri!

Wien, Österreich - Conversia infrastructurii de transport în soluții durabile se absoarbe din ce în ce mai mult în Austria și Europa. În special, The Man Truck & Bus SE planifică pași ambițioși pentru promovarea electrificării flotei dvs. de vehicule. Până în 2030, 50% din camioane și până la 90% din autobuzele orașului vor fi transformate într-un drive-batterie-electric, relatează kurier . Cu toate acestea, acest lucru este posibil numai cu sprijinul politicii, în special în extinderea infrastructurii de încărcare și utilizarea energiilor regenerabile.

în prezent vehicule diesel domină, care reprezintă 99% din comenzile de camioane. Cu toate acestea, se folosește din ce în ce mai mult optimizarea motoarelor diesel și planifică producția de seria de e-camucs, care va începe la Munchen din iunie. Aproximativ 200 dintre aceste camioane electrice sunt deja utilizate, cu între 600 și 800 de kilometri, în funcție de diverși factori, cum ar fi topografia și vremea.

Încărcarea infrastructurii pentru e-camucle în focus

Planurile pentru viitor asigură, de asemenea, înființarea unei rețele de încărcare cuprinzătoare. În cooperare cu E.on, o rețea de magazine publice pentru camioane electrice este instalată în 170 de locații din Europa, inclusiv în Austria. Aproximativ 400 de puncte de încărcare vor fi construite de -a lungul rețelei de servicii pentru om existente pentru a reduce emisiile în transportul greu până în 2040 cu 90%. Numai în Germania, 125 din aceste locații sunt destinate pentru care face cea mai mare rețea publică pentru vehicule comerciale grele din țară, cum ar fi „https://press.mantruckandbus.com/corporate/de/eon-und---oeffliches-ladenetz-fuer-klw-in-uropa-auf/" Class = "Source_2"> Presă de la Man .

Punctele de încărcare care sunt echipate cu 400 de kilowati permit unui camion electric să încarce un camion electric timp de 300 de kilometri în aproximativ 45 de minute. Primele 80 de locații ale noii rețele de încărcare vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2025. O conversie la sistemul de încărcare Megawatt MCS este, de asemenea, planificată pentru a crește în continuare eficiența sarcinii.

Extinderea infrastructurii necesară pentru viitor

O transformare cuprinzătoare în mobilitatea durabilă necesită investiții masive în infrastructura de încărcare. Potrivit experților, este necesară o creștere de 320% a extinderii infrastructurii pentru a realiza autoritatea de reglementare a UE. raportat. Progresul rapid este necesar urgent pentru construcția a 1.000 de stații de încărcare doar pe zi pentru a promova electromobilitatea în Europa.

Obiectivele politice sunt, de asemenea, clar subliniate: până în 2030, emisiile de gaze cu efect de seră de transport de marfă grea în Germania vor fi reduse cu 55% și proiectate prin climat -neutral până în 2045. UE planifică o reducere a emisiilor de CO2 cu 65% cu 2035 și 90% până în 2040, comparativ cu valorile din 2019. Pentru a atinge aceste obiective, sunt necesare măsuri cuprinzătoare în domeniul infrastructurii și promovarea tehnologiilor de acționare inovatoare.

Evoluțiile la Man și E.on nu sunt, prin urmare, nu numai pași către o logistică mai ecologică, ci și o parte a unei viziuni mai mari pentru mobilitatea durabilă care ar putea transforma întreaga economie europeană.