Vienna diventa elettricamente: i veicoli della spazzatura verde e i camion sono piani!
Vienna diventa elettricamente: i veicoli della spazzatura verde e i camion sono piani!
Wien, Österreich - La conversione dell'infrastruttura di trasporto verso soluzioni sostenibili assorbono sempre più in Austria e in Europa. In particolare, il camion e gli autobus SE pianificano passi ambiziosi per promuovere l'elettrificazione della flotta del veicolo. Entro il 2030, il 50% dei camion e fino al 90% degli autobus urbani devono essere convertiti in unità elettrica a batteria, riferisce il
Dominano attualmente i veicoli diesel, che costituiscono il 99% degli ordini di camion. Tuttavia, si sta usando sempre più l'ottimizzazione dei motori diesel e sta pianificando la produzione in serie di e-truck, che inizierà a Monaco da giugno. Circa 200 di questi camion elettrici sono già in uso, con gamme da 600 a 800 chilometri, a seconda di vari fattori come la topografia e il tempo. I piani per il futuro prevedono anche l'istituzione di una rete di ricarica completa. In collaborazione con E.ON, una rete di negozi pubblici per camion elettrici è installata in 170 sedi in Europa, tra cui l'Austria. Circa 400 punti di ricarica devono essere costruiti lungo la rete di servizi per uomini esistenti al fine di ridurre le emissioni nei trasporti pesanti del 2040 del 90%. Solo nella Germania, 125 di queste posizioni sono destinate a quella di realizzare la più grande rete pubblica per i veicoli commerciali pesanti nel paese, come "https://press.mantruckandbus.com/corporate/de/de/eon-und --effliches-ladenetz-fuer-klw-inopa-uropa-auf/". I punti di ricarica dotati di 400 kilowatt consentono a un camion elettrico di caricare un camion elettrico per 300 chilometri in circa 45 minuti. Le prime 80 sedi della nuova rete di ricarica devono essere completate entro la fine del 2025. Una conversione al sistema di ricarica Megawatt è inoltre pianificata per aumentare ulteriormente l'efficienza del carico. Una trasformazione completa in mobilità sostenibile richiede enormi investimenti nell'infrastruttura di ricarica. Secondo gli esperti, è necessario un aumento del 320% nell'espansione delle infrastrutture per raggiungere il regolatore dell'UE. riportato. Sono urgentemente richiesti progressi rapidi per la costruzione di 1.000 stazioni di ricarica al giorno solo per promuovere l'elettromobilità in Europa. Anche gli obiettivi politici sono chiaramente delineati: entro il 2030, le emissioni di gas serra del trasporto di merci pesanti in Germania devono essere ridotte del 55% e progettate dal clima -neutro entro il 2045. L'UE sta pianificando una riduzione delle emissioni di CO2 del 65% del 2035 e del 90% entro il 2040, rispetto ai valori del 2019. Per raggiungere questi obiettivi, sono richieste misure complete nel campo dell'infrastruttura e la promozione di tecnologie innovative di guida.
Gli sviluppi di Man ed E.on non sono quindi solo passi verso una logistica più ecologica, ma anche parte di una visione più ampia per la mobilità sostenibile che potrebbe trasformare l'intera economia europea. Infrastruttura di ricarica per e-truck in Focus
Espansione dell'infrastruttura richiesta per il futuro
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| Ort | Wien, Österreich |
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