Wien: Kahdeksan piiriä ilman kuolemantapauksia - mutta vaara kasvaa!

Vuonna 2024 Wieden ei kirjautunut liikenteen kuolleeksi, kun taas Wienin kokonaismäärä kasvoi. VCö vaatii toimenpiteitä lisää liikenneturvallisuutta varten.
Vuonna 2024 Wieden ei kirjautunut liikenteen kuolleeksi, kun taas Wienin kokonaismäärä kasvoi. VCö vaatii toimenpiteitä lisää liikenneturvallisuutta varten. (Symbolbild/ANAGAT)

Wien: Kahdeksan piiriä ilman kuolemantapauksia - mutta vaara kasvaa!

Wieden, Österreich - Kolmasosa Wienin alueista pystyi hengittämään helpotusta vuonna 2024 eikä rekisteröinyt yhtä kuolemaan johtavaa liikenneonnettomuutta. Näihin onnellisiin alueisiin kuuluvat sisäkaupunki, Wieden, New Building, Josefstadt, Alsergrund, Hietzing, Währing ja valhe. Onnettomuuden -vapaan piirin lasku on kuitenkin huolestuttavaa: 15 vuodesta 2023 luvut palaavat vain 8: een vuonna 2024. Siitä huolimatta Wienin liikenneturvallisuuden yleinen tasapaino on vähemmän ilahduttavaa. Liikennerasvojen lukumäärä nousi 20: een vuonna 2024, mikä on noin 8 verrattuna edelliseen vuoteen. Donaustadtin piirit, suosikit ja Landstrasse, kuten [Wiener District Leaf] (https://wienerbezirksblatt.at/acht-bezirke-null-verkehr-wien-Kann-Kann- Mehrheit-Chaffen/), on ilmoitettu erityisesti.

Kasvavien kuoleman lukujen lisäksi liikenteen asiantuntijat valittavat vakavasti loukkaantuneiden ihmisten kasvusta, jotka nousivat 559: stä 646: een. Tämä vastaa lähes 10 prosenttia kaikista kaupungin liikenneonnettomuuksista. Vertailun vuoksi muiden liittovaltion valtioiden huomioon ottaminen osoittaa, että vakavasti loukkaantuneiden osuus on melkein kaksi kertaa korkeampaa. Yllättäen Josefstadt voidaan nähdä täällä hyvässä valossa, vain 6 vakavasti loukkaantuneita vuonna 2024, jota seurasi Margareten ja Hernals, missä 13 ihmistä loukkaantui vakavasti.

vaatii lisää turvallisuutta

VCÖ: n liikennekomitea (VerkehrsClub Itävalta) vaatii kiireellisiä toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi, etenkin asuinalueilla. Joten kohtausvyöhykkeitä, selkeitä liikenneretkiä ja turvallisia muutoksia pitäisi olla enemmän. "Asuntoalueilla 30 km/h tempolimit ovat askel oikeaan suuntaan", sanoo asiantuntijoiden lausunnot. Erityisesti leveyden jalkakäytävät ja selkeät risteykset edistävät vakavien onnettomuuksien vähentämistä. Vaatimuksia vaaran välttämiseksi tukee myös destatis, jonka tilastot osoittavat, kuinka tärkeä ehkäisy on.

Mutta mitä liikennetilanne näyttää kansallisten rajojen ulkopuolelta? Katso Saksa paljastaa, että siellä olevat liikennelinnot osoittavat myös samanlaisia ​​tapoja. Vuonna 2023 rekisteröitiin noin 2,5 miljoonaa liikenneonnettomuutta, mikä vastaa 4,7 %: n kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Traagisesti kuolleet ja loukkaantuneet ovat myös lisääntyneet siellä viime vuosina. Kuolemaan johtavien jalankulkijoiden kasvu on erityisen silmiinpistävää 18,8 %.

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet ja onnettomuuksien lasku

Liikenteen asiantuntijat vetoavat kaikkiin tienkäyttäjiin noudattamaan nopeusrajoituksia ja välttämään häiriötekijöitä, etenkin älypuhelimien kautta. Säännöllisesti suoritettu ajoneuvojen huolto voi myös vaikuttaa positiiviseen kehitykseen. [Wochenblatt] (https://www.wochenblatt.de/ratgeber/auto-technik/ mehr-verkehrsicherheit-in-deutschland) korostaa myös tarvetta käyttää uutta tekniikkaa liikenneturvallisuuden parantamiseksi edelleen.

Tilastot ja vaatimukset osoittavat, että liikenneturvallisuuden varmistamiseksi Wienissä ja sen ulkopuolella on vielä paljon tekemistä. Vaikka kolmannesta alueista voidaan pitää esimerkillisinä, muiden alueiden lukumäärät ovat huolestuttavia suhteita. Haasteena on edelleen vähentää liikenteen kuolemantapausten määrää ja päästä lähemmäksi turvallisen katumaiseman tavoitetta.

Details
OrtWieden, Österreich
Quellen