Viin: Kaheksa rajooni ilma hukkunuteta -, kuid oht kasvab!

Viin: Kaheksa rajooni ilma hukkunuteta -, kuid oht kasvab!

Wieden, Österreich - Kolmandik Viini rajoonidest suutis 2024. aastal hingata kergendust ega registreerinud ühtegi surmaga lõppenud liiklusõnnetust. Nende õnnelike piirkondade hulka kuuluvad kesklinn, Wieden, New Building, Josefstadt, Alsergrund, Hietzing, Währing ja Liesing. Õnnetusvabade linnaosade langus on aga murettekitav: alates 15 -st 2023. aastast ulatuvad arvud 2024. aastal tagasi ainult 8 -ni. Sellegipoolest on Viini liiklusohutuse üldine tasakaal vähem rõõmustav. Liiklusrasvade arv tõusis 2024. aastal 20 -ni, mis on eelmise aastaga võrreldes umbes 8. Eriti teatatakse, et Donaustadti, lemmikute ja Landstrasse'i linnaosad, näiteks Wiener District Leaf, on eriti teatatud.

Lisaks suurenevatele surmanäitajatele kaebavad liikluseksperdid ka raskelt vigastatud inimeste suurenemise üle, kes tõusid 559 -lt 646 -le. See vastab peaaegu 10 % -le kõigist linna liiklusõnnetuste ohvritest. Võrdluseks näitab teiste föderaalsete riikide kaalutlus, et seal on tõsiselt vigastatute osakaal peaaegu kaks korda kõrgem. Üllataval kombel võib siin näha heas valguses Josefstadti, kus 2024. aastal on raskelt vigastatud vaid 6, järgnesid Margareten ja hernal, kus 13 inimest said raskelt vigastada.

nõudmised rohkem turvalisust

VCö transpordikomitee (Verkehrsclub Austria) nõuab kiireloomulisi meetmeid liiklusohutuse parandamiseks, eriti elamurajoonides. Seega peaks olema rohkem kohtumistsoone, selgeid liiklusreisi ja ohutuid üleminekuid. "Elamurajoonides on 30 km/h tempolimid samm õiges suunas," seisab ekspertide avaldused. Täpsemalt, laiused kõnniteed ja selged ristmikud aitavad kaasa tõsiste õnnetuste vähenemisele. Ohu vältimiseks vajalikke samme toetavad ka destatis, mille statistika näitab, kui oluline on ennetamine.

Aga mida näeb liiklusolukord riikide piiridest kaugemale? Saksamaale vaadates selgub, et sealsed liiklusnäitajad näitavad ka sarnaseid viise. 2023. aastal registreeriti umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis vastab eelmise aastaga võrreldes 4,7 % -le. Traagiliselt on surnud ja vigastatud ka viimastel aastatel seal suurenenud. Surmaga lõppenud jalakäijate suurenemine on eriti silmatorkav 18,8 %.

ennetavad meetmed ja õnnetuste langus

Liikluse eksperdid pöörduvad kõigile liiklejatele kiirusepiirangute järgimise ja tähelepanu kõrvalejuhtimise vältimiseks, eriti nutitelefonide kaudu. Regulaarselt läbi viidud sõidukite hooldus võib aidata kaasa ka positiivsele arengule. [Wochenblatt] (https://www.wochenblatt.de/ratgeber/auto-technik/ mehr-verkehrsicherheit-in-deutschland) rõhutab ka vajadust kasutada uusi tehnoloogiaid liikluse ohutuse veelgi parandamiseks.