Vídeň: Osm okresů bez úmrtí - ale nebezpečí roste!

Vídeň: Osm okresů bez úmrtí - ale nebezpečí roste!
Wieden, Österreich - Třetina vídeňských okresů dokázala v roce 2024 vydechnout úlevou a nezaznamenala jedinou fatální dopravní nehodu. Mezi tyto šťastné regiony patří vnitřní město, Wieden, New Building, Josefstadt, Alsergrund, Hietzing, Währing a Liesing. Pokles okresů bez nehody je však alarmující: z 15 v roce 2023 se čísla v roce 2024 sahají na pouhých 8. Přesto je celková rovnováha bezpečnosti dopravy ve Vídni méně potěšující. Počet dopravních tuků v roce 2024 vzrostl na 20, což je nárůst kolem 8 ve srovnání s předchozím rokem. The districts of Donaustadt, Favorites and Landstrasse, such as [Wiener district leaf] (https://wienerbezirksblatt.at/acht-bezirke-null-verkehr-wien-kann-kann- Mehrheit-chaffen/), are particularly reported.
Kromě rostoucích údajů o smrti si dopravní odborníci stěžují na nárůst vážně zraněných lidí, kteří vzrostli z 559 na 646. To odpovídá téměř 10 % všech obětí dopravních nehod ve městě. Pro srovnání, zvážení jiných federálních států ukazuje, že podíl vážně zraněných je téměř dvakrát tak vysoký. Překvapivě je zde Josefstadt vidět v dobrém světle, v roce 2024, následovaný Margaretenem a Hernallem, kde bylo 13 lidí vážně zraněno.
požadavky na větší zabezpečení
Výbor pro dopravu VCö (Verkehrsclub Rakousko) vyžaduje naléhavá opatření ke zlepšení bezpečnosti dopravy, zejména v obytných oblastech. Mělo by tedy existovat více zón, jasné dopravní zájezdy a bezpečné přechody. „Tempolimity 30 km/h v obytných oblastech jsou krokem správným směrem,“ říká prohlášení odborníků. Zejména šířka chodníků a jasné křižovatky přispívají ke snížení závažných nehod. Potřebné kroky k zabránění nebezpečí jsou také podporovány Destatis, jejichž statistika ukazuje, jak důležitá je prevence.
Ale co se dopravní situace dívá za národní hranice? Pohled na Německo ukazuje, že tam, aby se údaje o provozu vykazovaly také podobné způsoby. V roce 2023 bylo zaregistrováno přibližně 2,5 milionu dopravních nehod, což odpovídá nárůstu o 4,7 % ve srovnání s předchozím rokem. Tragicky se tam v posledních letech také zvýšili mrtví a zranění. Nárůst fatálních chodců je obzvláště pozoruhodný o 18,8 %.
Preventivní opatření a pokles nehod
Odborníci na dopravu přitahují všechny uživatele silničního provozu, aby dodržovali rychlostní limity a zabránili rozptýlení, zejména prostřednictvím chytrých telefonů. K pozitivnímu vývoji může také přispět pravidelně prováděná údržba vozidla. [Wochenblatt] (https://www.wochenblatt.de/ratgeber/auto-technik/ mehr-verkehrheit-in-deutschland) také zdůrazňuje potřebu používat nové technologie k další zlepšení bezpečnosti provozu.
Statistiky a požadavky celkem ukazují, že je ještě co dělat, aby byla zajištěna bezpečnost provozu ve Vídni i mimo něj. Zatímco třetina okresů může být považována za příkladnou, čísla pro ostatní okresy jsou v znepokojivém vztahu. Výzvou je udržitelně snížit počet úmrtí na dopravu a přiblížit se k cíli bezpečné pouliční krajiny.Details | |
---|---|
Ort | Wieden, Österreich |
Quellen |