Виена: Осем области без жертви - но опасността нараства!

През 2024 г. Wieden не записва никакъв трафик мъртъв, докато общият брой във Виена се увеличаваше. VCö изисква мерки за повече безопасност на движението.
През 2024 г. Wieden не записва никакъв трафик мъртъв, докато общият брой във Виена се увеличаваше. VCö изисква мерки за повече безопасност на движението. (Symbolbild/ANAGAT)

Виена: Осем области без жертви - но опасността нараства!

Wieden, Österreich - Една трета от виенските райони успяха да въздъхнат облекчение през 2024 г. и не записаха нито един фатален пътнотранспортен произшествие. Тези щастливи региони включват вътрешния град, Wieden, New Building, Josefstadt, Alsergrund, Hietzing, Währing и Liesing. Въпреки това, спадът в районите на произшествия е тревожен: от 15 през 2023 г. цифрите се връщат само до 8 през 2024 г. Въпреки това, общият баланс на безопасността на трафика във Виена е по -малко удовлетворяващ. Броят на мазнините за трафик нарасна до 20 през 2024 г., което е увеличение около 8 в сравнение с предходната година. Областите на Donaustadt, фаворити и Landstrasse, като Viener District Leaf, са особено съобщени.

В допълнение към нарастващите данни за смъртта, експертите по движението се оплакват от увеличаването на тежко ранени хора, които се повишиха от 559 на 646. Това съответства на почти 10 % от всички жертви на пътнотранспортни произшествия в града. За сравнение, разглеждането на други федерални държави показва, че делът на тежко ранените там е почти два пъти по -висок. Изненадващо, Josefstadt може да се види тук в добра светлина, като само 6 са тежко ранени през 2024 г., следван от Маргаретен и Хернал, където 13 души бяха сериозно ранени.

Изисквания за повече сигурност

Комитетът за транспорт на VCö (Verkehrsclub Austria) призовава за спешни мерки за подобряване на безопасността на движението, особено в жилищните райони. Така че трябва да има повече зони за срещи, ясни трафик и безопасни преходи. „Темполимитите от 30 км/ч в жилищните райони са стъпка в правилната посока“, се казва в изявленията на експертите. По -специално, тротоарите на ширината и ясните кръстовища допринасят за намаляване на сериозните злополуки. Необходимите стъпки за избягване на опасност също се подкрепят от destatis, чиято статистика показва колко важна е превенцията.

Но какво изглежда ситуацията на движението отвъд националните граници? Поглед към Германия разкрива, че цифрите на трафика там също показват подобни начини. Около 2,5 милиона пътни аварии са регистрирани през 2023 г., което съответства на увеличение с 4,7 % в сравнение с предходната година. Трагично е, че мъртвите и ранените също са се увеличили там през последните години. Увеличението на фаталните пешеходци е особено поразително с 18,8 %.

Превантивни мерки и спад на злополуките

Експертите по трафик апелират към всички участници в движението да спазват ограниченията на скоростта и да избегнат разсейвания, особено чрез смартфони. Редовно извършваната поддръжка на превозни средства също може да допринесе за положително развитие. [Wochenblatt] (https://www.wochenblatt.de/ratgeber/auto-technik/ mehr-verkehrsicherheit-in-duutschland) също подчертава необходимостта от използване на нови технологии за по-нататъшно подобряване на безопасността на трафика.

Общо статистиката и исканията показват, че има още много неща, за да се гарантира безопасността на трафика във Виена и извън него. Докато една трета от областите могат да се считат за примерни, числата за останалите райони са в тревожна връзка. Предизвикателството остава устойчиво да намали броя на смъртните случаи на трафика и да се доближи до целта на безопасен уличен пейзаж.

Details
OrtWieden, Österreich
Quellen