Vietnami restoran kaotab kohad: kõndimisreeglid põhjustavad põnevust!

Vietnami restoran kaotab kohad: kõndimisreeglid põhjustavad põnevust!

Wieden, Österreich - Wiedner Haupstraße servas asuvas väikeses Vietnami restoranis on tuju aurutatud. "Banh Mi Hoi on" sunnitud vähendama nelja laua ja seega kaheksa istekohta, mis on tingitud uute kõnniteede laiuse määrusest. See määrus nõuab laudade seadistamiseks kõnniteede jaoks minimaalset laiust 2,5 meetrit, nagu [Meinzirk.AT aruanded] (https://www.meinbezirk.at/wieden/wieden/c-wirtschaft/vietnamesche-lokal-veergerger --eszplAet). See nõuab, et kannatanud toitlustusettevõtted oma õuealade ümber mõtlemiseks.

"Olukord on keeruline," selgitab restorani töötaja Tam Tran, kes muretseb "Banh Mi Hoi" tuleviku pärast. Tami sõnul kannatas restoran ka Wiedner Hauptstraße ehitustööde tõttu, mis on paljude klientide eemal hoidnud. Kohtuniku praeguses katseprotseduuris uuritakse ka teist restorani, mis ei säilita minimaalset laiust. Segadus aitab, et arvukad muud kohvikud ja restoranid saavad jätkata vähem ruumi, kartmata kartmata. "Miks meid karistatakse, samas kui teised mitte?" Küsib TAM -i ja näitab fotosid naaberrestoranidest, mis samuti ei vasta ettenähtud laiusele.

kõnnitee laius ja nende tähendus

Kõnniteede laiuste teema on viimastel aastatel olulisemaks muutunud. Viini linn on loonud põhjaliku kõnnitee laiuse kaardi im-plan-tat kaudu projekti kaudu, mis oli juba 2014. aastal alustatud. See kaart ei võta arvesse mitte ainult, et ka Sidewalk'i laiused, vaid ka sellised, nagu ka sellised, vaid ka sellised, nagu ka sellised puuded ja bussid. Algoritm arvutab asjaolud täpselt ja aitab edendada jalakäijate ohutuid üleminekuid ja tõkkepuuvaba juurdepääsu.

2017. aasta Viini tehnikaülikooli projektis leiti, et puuduvad ettevalmistatud andmete kõnniteede laiused, mis pakuvad huvi kodanikke ja ka vabatahtlikke. Osa lahendusest oli luua kõnniteede laiuskaart, mis on tööriist liikuvushalduritele ja avalikkusele. Need kaardid, mis on olnud saadaval alates 2017. aasta juulist, on värvitud ja näitavad erinevaid kõnniteede laiust, sealhulgas standardlaiust ja minimaalset laiust vastavalt RVS -ile 03.02.12 jalakäijate liiklus. Sellised linnaosad nagu 1, 20 ja 9 on kõige parem kõnniteede laiusest ära lõigata, samal ajal kui linnaosad 23, 13 ja 14 seisavad sageli silmitsi kitsamate jalutajatega, mis kujutab endast probleemi piiratud liikuvuse jaoks.

gastronoomia ja infrastruktuuri tulevik

Kohaliku eelseisvad ülevaated viskavad ka selle piirkonna gastronoomilisele maastikule varju. Tam Tranfurt oma restorani olemasolu eest teatas ta naabrist, kes otsib praegu ostjat, mis illustreerib pingelist olukorda. "Viimased aastad on olnud rasked ja ma ei näe mingit paranemist," ütleb TAM kokkuvõte. Arvestades rangeid määrusi ja kõndimise vältimatut vormi, võiks Wiedner Haupstraße toitlustamine peagi pakkuda hoopis teistsugust maastikku.

Järgmistel nädalatel ja kuudel tuleb näidata, kuidas Viini linn tegeleb liiklusohutuse ja kohaliku gastronoomia toetamise tasakaaluga. Kõnniteede teema jätkab meid tulevikus tööle ja mitte ainult toitlustusettevõtted ootavad järgmist arengut.