Το εστιατόριο του Βιετνάμ χάνει καθίσματα: Ο κανόνας περπατήματος προκαλεί ενθουσιασμό!

Το εστιατόριο του Βιετνάμ χάνει καθίσματα: Ο κανόνας περπατήματος προκαλεί ενθουσιασμό!

Wieden, Österreich - Σε ένα μικρό βιετναμέζικο εστιατόριο στην άκρη του Wiedner Hauptstraße, η διάθεση είναι στον ατμό. Το "banh mi hoi on" αναγκάζεται να μειώσει τέσσερα τραπέζια και έτσι οκτώ θέσεις λόγω νέων κανονισμών σε πλάτη πεζοδρομίων. Αυτός ο κανονισμός απαιτεί ελάχιστο πλάτος 2,5 μέτρων για πεζοδρόμια για να είναι σε θέση να ρυθμίσουν πίνακες, όπως Meinzirk.at αναφορές. Αυτό απαιτεί από τις επιχειρήσεις που επηρεάζονται από την τροφοδοσία να επανεξετάσουν τους υπαίθριους χώρους τους.

"Η κατάσταση είναι δύσκολη", εξηγεί ο Tam Tran, υπάλληλος του εστιατορίου που ανησυχεί για το μέλλον του "Banh Mi Hoi". Σύμφωνα με τον Tam, το εστιατόριο υπέφερε επίσης από τις κατασκευαστικές εργασίες στο Wiedner Hauptstraße, το οποίο έχει κρατήσει πολλούς πελάτες μακριά. Σε μια τρέχουσα διαδικασία δοκιμής από τον δικαστή, εξετάζεται επίσης ένα άλλο εστιατόριο, το οποίο δεν διατηρεί το ελάχιστο πλάτος. Η σύγχυση βοηθά πολλά άλλα καφέ και εστιατόρια να συνεχίσουν να παίζουν με λιγότερο χώρο χωρίς φόβο φόβου. "Γιατί τιμωρούνται ενώ άλλοι δεν είναι;" Ρωτάει το TAM και παρουσιάζει φωτογραφίες γειτονικών εστιατορίων που επίσης δεν αντιστοιχούν στο καθορισμένο πλάτος.

πλάτος πεζοδρομίου και το νόημά τους

Το θέμα των πλάτη πεζοδρομίων έχει γίνει πιο σημαντικό τα τελευταία χρόνια. Η πόλη της Βιέννης δημιούργησε μια ολοκληρωμένη κάρτα πλάτους πεζοδρομίων στο IM-Plan-Tat μέσω ενός έργου που είχε ήδη ξεκινήσει το 2014. Ένας αλγόριθμος υπολογίζει τις περιστάσεις ακριβώς και βοηθά στην προώθηση των ασφαλών μεταβάσεων και της πρόσβασης για τους πεζούς.

Σε ένα έργο του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας της Βιέννης από το 2017, διαπιστώθηκε ότι υπάρχει έλλειψη πλάτους πεζοδρομίων των προετοιμασμένων δεδομένων, τα οποία ενδιαφέρουν τους πολίτες και τους εθελοντές. Μέρος της λύσης ήταν να δημιουργηθεί μια κάρτα πλάτους πεζοδρομίου, η οποία χρησιμεύει ως εργαλείο για τους διαχειριστές κινητικότητας και το κοινό. Αυτοί οι χάρτες, οι οποίοι ήταν διαθέσιμοι από τον Ιούλιο του 2017, έχουν χρωματιστεί και παρουσιάζουν διάφορα πλάτη πεζοδρομίων, συμπεριλαμβανομένου του τυπικού πλάτους και του ελάχιστου πλάτους σύμφωνα με την κυκλοφορία πεζών RVS 03.02.12. Οι περιοχές όπως 1, 20 και 9 αποκοπούν καλύτερα το πλάτος των πεζοδρομίων, ενώ οι περιοχές 23, 13 και 14 συχνά αντιμετωπίζουν στενότερους περιπατητές, γεγονός που αντιπροσωπεύει ένα πρόβλημα για τα άτομα που περιορίζουν την κινητικότητα.

μέλλον της γαστρονομίας και της υποδομής

Οι επερχόμενες αναθεωρήσεις των τοπικών ρίχνουν επίσης μια σκιά στο γαστρονομικό τοπίο στην περιοχή. Tam Tranfurt για την ύπαρξη του εστιατορίου του, αναφέρει έναν γείτονα που ψάχνει επί του παρόντος για έναν αγοραστή, ο οποίος απεικονίζει την τεταμένη κατάσταση. "Τα τελευταία χρόνια ήταν σκληρά και δεν βλέπω καμία βελτίωση", λέει η περίληψη TAM. Λόγω των αυστηρών κανονισμών και της αναπόφευκτης μορφής περπατήματος, η τροφοδοσία του Wiedner Hauptstraße θα μπορούσε σύντομα να προσφέρει ένα εντελώς διαφορετικό τοπίο.

Οι επόμενες εβδομάδες και μήνες θα πρέπει να δείξουν πώς η πόλη της Βιέννης ασχολείται με την ισορροπία μεταξύ της ασφάλειας της κυκλοφορίας και της υποστήριξης της τοπικής γαστρονομίας. Το θέμα των πεζοδρομίων θα συνεχίσει να μας απασχολεί στο μέλλον και όχι μόνο οι επιχειρήσεις τροφοδοσίας περιμένουν την επόμενη εξέλιξη.