Stauchaos uz A22: Kaisermühlentunnel nodrošina asins izliešanu Vīnē!

Stauchaos uz A22: Kaisermühlentunnel nodrošina asins izliešanu Vīnē!

Kaisermühlentunnel, Wien, Österreich - 2025. gada 29. maijā A22 notika dramatisks sastrēgums pret Prāgu, ko izraisīja pilnīga imperatora dzirnavu tuneļa bloķēšana. Tas tika uzlikts ceturtdien neilgi pēc pulksten 14:00, lai gan slēgšanas iemesls joprojām ir neskaidrs. Ietekmētajiem autovadītājiem bija jāpierāda pacietība, kamēr satiksme tika aizsprostota visās trīs joslās. Tomēr daži varēja izmantot Kaisermühlen aiziešanu. Tas atkal tika pacelts apmēram 20 minūtes pēc bloķēšanas, un satiksme spēja turpināt plūst bez ierobežojumiem, lai gan daudziem autovadītājiem bija jāgaida, ka vismaz 20 minūtes kavējas. Saskaņā ar [šodien] (https://www.heute.at/s/tunnel-perre-a-a22 līdzīgi--fuer-stau-chaos-10111148), tomēr joprojām ir svarīgi cieši novērot satiksmes situāciju.

Nākamajos mēnešos Vīnē būs vēl vairāk izaicinājumu satiksmei. Vēl viena Kaisermühlentunnel slēdzene ir plānota piektdien, no 7. oktobra līdz svētdienai, 9. oktobrim, kas prasīs no plkst. 10:00. līdz plkst. 16:00 plkst. svētdien. Ceļu lietotājiem šeit ir jāgaida ievērojama kavēšanās un satiksmes sastrēgumi. Visi ceļojumi un ieejas tunelī nebūs caurspīdīgas, kas varētu izraisīt plašu invaliditāti, it īpaši sestdien. Vienna.at norāda, ka ir uzstādītas divas būtiskas apvedceļa (A23) un vihlen (a23) un vihlen (a23) (a23) (a23). Expressway (S1), kā arī caur Handelskai un Brigittenauer Brücke. Ja iespējams, ieteicams izvairīties no teritorijas.

Satiksmes slodze Vīnē

Pašreizējo satiksmes situāciju ietekmē ne tikai Kaisermühlentunnel bloķēšana, bet arī nepārtraukti pieaugošais iedzīvotāju skaits. Līdz 2030. gadam tiks prognozēts aptuveni 2 miljoni iedzīvotāju Vīnē, kas rada papildu izaicinājumus satiksmes plānošanai. Pilsētas plānošanai jāizveido atbilstoša vide, kas garantē dzīvojamo vietu, sociālo infrastruktūru, vietējo piegādi un līdzsvarotu sabiedriskā transporta savienojumu. Tas ietver arī klimata pārmaiņu izaicinājumu apsvēršanu, kā aprakstīts Wua Vīnē.

Lai izpildītu prasības, ir nepieciešams plašs pasākumu klāsts, kas aizsargā gan dabiskās telpas, gan uzlabo pilsētas iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Īpaši ievērības cienīgam jābūt zaļo zonu tīklam un videi draudzīga transporta veicināšanai. Īpaša uzmanība tiek pievērsta resursiem draudzīgai pilsētu attīstībai, kurā arī ņem vērā mazu mēroga atvērto vietu saglabāšanu pirms būvniecības vai blīvēšanas.

Kopumā kļūst skaidrs, ka gan īstermiņa satiksmes problēmas, piemēram, Kaisermühlentunnel pašreizējā un turpmākā slēgšana, kā arī ilgtermiņa izaicinājumi, ko rada iedzīvotāju skaita pieaugums, nepieciešama visaptveroša un integrējoša plānošana.