Stauchaos na A22: Kaisermühlentunnel osigurava krvoživo u Beču!

Stauchaos na A22: Kaisermühlentunnel osigurava krvoživo u Beču!

Kaisermühlentunnel, Wien, Österreich - 29. svibnja 2025. godine došlo je do dramatičnog gužve na prometu na A22 prema Pragu, pokrenuto potpunim blokiranjem tunela Imperial Mill. To je nametnuto u četvrtak nešto iza 14 sati, iako uzrok zatvaranja ostaje nejasan. Pogođeni vozači morali su dokazati strpljenje dok je promet bio prigušen na sve tri trake. Međutim, neki su mogli upotrijebiti odlazak Kaisermühlena. To je ponovno podignuto oko 20 minuta nakon blokiranja, a promet je uspio nastaviti teći bez ograničenja, iako su brojni vozači morali očekivati ​​da bi odgodili najmanje 20 minuta. Prema Today, međutim, ostaje važno promatrati prometnu situaciju.

U narednim mjesecima, međutim, bit će još više izazova za promet u Beču. Još jedna brava Kaisermühlentunnela planirana je za petak, 7. listopada do nedjelje, 9. listopada, koja će trajati od 22:00. do 16:00 sati u nedjelju. Korisnici na cestama ovdje moraju očekivati ​​značajna kašnjenja i gužve u prometu. Sva putovanja i ulazi u tunel neće biti prolazni, što bi moglo dovesti do opsežnih invaliditeta, posebno u subotu. Vienna.at ukazuju da su postavljena dva bitna zaobilaženja: Viat (A EASEMMEM, The South-East, The Jug-Eass Expressway (S1), kao i preko Handelskaija i Brigittenauer Brücke. Preporučuje se izbjegavanje područja ako je moguće.

Prometno opterećenje u Beču

Na trenutnu prometnu situaciju ne utječe samo blokiranje Kaisermühlentunnela, već i stalno rastuće populacije. Do 2030. godine predvidjet će se stanovništvo od oko 2 milijuna Beča, što donosi dodatne izazove za planiranje prometa. Urbano planiranje mora stvoriti odgovarajuće okruženje koje jamči životni prostor, socijalnu infrastrukturu, lokalnu opskrbu i uravnoteženu vezu s javnim prijevozom. To također uključuje razmatranje izazova klimatskih promjena, kako je opisano u Wua Vienna.

Da bi se ispunili zahtjevi, potreban je širok raspon mjera koje štite i prirodne prostore i poboljšavaju kvalitetu života stanovnika u gradu. Umrežavanje zelenih površina i promicanje ekološki prihvatljivog prijevoza moraju biti posebno zapaženi. Posebna se pažnja posvećuje urbanom razvoju, koji također uzima u obzir očuvanje otvorenih prostora malih skala prije izgradnje ili zapečaćenja.

Sveukupno, postaje jasno da i kratkoročni prometni problemi, poput trenutnih i budućih zatvarača Kaisermühlentunnela, kao i dugoročni izazovi koje rast stanovništva donosi, zahtijevaju sveobuhvatno i integrativno planiranje.