Lumina verde pentru conectarea pistei: ÖBB trebuie să planteze copaci!

Lumina verde pentru conectarea pistei: ÖBB trebuie să planteze copaci!

Meidling, Österreich - După o lumină lungă, lumina verde este acum dată pentru extinderea căii ferate de conectare între Meidling și Penzing. Acest pas vine după câțiva ani plini de dispute și, de asemenea, litigii judiciare. Ultimele zile de negocieri au avut loc pe 5 și 6 iunie 2025 în fața Curții Administrative Federale. ÖBB-Infrastructure AG este optimist că construcția poate fi începută în septembrie 2025 pentru a crește atractivitatea acestei linii de cale ferată importantă între Viena Hütteldorf și Viena Meidling.

Dar ce anume aduce proiectul cu el? În primul rând, modernizarea este destinată să permită o acțiune de 15 minute a S80 între Viena Hütteldorf și Viena Aspern North. Aceasta nu este doar o îmbunătățire a navetiștilor, dar va crește semnificativ și numărul de numere de pasageri. Previziunile indică faptul că peste 20.000 de pasageri suplimentari la școală ar putea fi pe drum pe acest traseu. Sunt construite noi opriri pe Hietzinger Hauptstraße și pe podul Stranzenberg, în timp ce oprirea existentă la Viena este supusă unei modernizări cuprinzătoare.

conexiuni optime și noi posibilități

Un obiectiv central al acestei atrageri este crearea unei conexiuni puternice de vest-est, care este legată de întreaga rețea feroviară din interiorul orașului. Aceasta înseamnă că pasagerii vor avea acces la toate cele cinci linii de metrou vieneze rapid și ușor în viitor, ceea ce face accesul la centrul orașului considerabil mai ușor. În plus, sunt planificate noi opriri cu un total de 400 de locuri de parcare acoperite pentru biciclete pentru a oferi bicicliștilor o conexiune convenabilă.

Opțiunile de transfer pentru trenurile pe distanțe lungi și regionale, metroul, tramvaiul și autobuzul sunt, de asemenea, extinse, ceea ce modernizează întreaga ofertă de transport public. În mod deosebit de îmbucurător: după ce proiectul a fost finalizat, cele șase treceri la nivel încordate sunt abandonate în Hietzing, astfel încât să existe permanent deschise, cu barieră. Barierele sunt în prezent închise în medie 15 până la 20 de minute pe oră, ceea ce poate fi îmbunătățit semnificativ cu noul concept.

cerințe de mediu și plantări de arbori

Un aspect important care trebuie observat sunt cerințele instanței privind compatibilitatea mediului. ÖBB trebuie să planteze noi copaci, nu numai de -a lungul liniei de cale ferată, ci și pe un teren privat. Aici, de asemenea, este prezentată responsabilitatea, iar costurile pentru plantările de arbori pe un teren privat sunt acoperite până la 1.000 de metri de traseu. Un număr mai mare de arbori din vecinătatea liniei feroviare a fost, de asemenea, cerută de o cerință judiciară, care beneficiază de echilibrul pentru mediu.

Linia de atragere a căii ferate de conectare între Viena Hütteldorf și Viena Meidling promite nu numai o îmbunătățire a infrastructurii de trafic, ci și o componentă ecologică care beneficiază toată lumea. Vienezul poate aștepta cu nerăbdare o călătorie mai confortabilă și mai rapidă.

Pentru mai multe informații despre proiectul și detaliile extinderii, puteți direct la 5min href = "https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attrivting-bindungsbahn"> öbb Inform