Grønt lys for tilkoblingsspor: ÖBB må plante trær!

Grønt lys for tilkoblingsspor: ÖBB må plante trær!

Meidling, Österreich - Etter en lang frem og tilbake er det grønne lyset nå gitt for utvidelse av den tilkoblede jernbanen mellom Meidling og Penzing. Dette trinnet kommer etter flere år fullt av tvister og også rettslige tvister. De siste dagene av forhandlingene fant sted 5. og 6. juni 2025 for den føderale administrative domstolen. ÖBB-infrastruktur AG er optimistisk om at konstruksjonen kan startes i september 2025 for å øke attraktiviteten til denne viktige jernbanelinjen mellom Wien Hütteldorf og Wien Meidling.

Men hva har prosjektet egentlig? For det første er moderniseringen ment å muliggjøre en 15-minutters skuespill av S80 mellom Wien Hütteldorf og Wien Aspern North. Dette er ikke bare en forbedring for pendlere, men vil også øke antall passasjertall betydelig. Prognoser indikerer at over 20 000 ekstra passasjerer på skolen kan være på veien på denne ruten. Nye stopp på Hietzinger Hauptstraße og på Stranzenberg -broen bygges, mens det eksisterende stoppet i Wien blir utsatt for en omfattende modernisering.

Optimale tilkoblinger og nye muligheter

Et sentralt mål med denne tiltrekkeren er å skape en kraftig vest-øst-forbindelse som er knyttet til hele det indre byens ekspressbanenett. Dette betyr at passasjerer vil ha tilgang til alle fem wiener -t -banelinjer raskt og enkelt i fremtiden, noe som gjør tilgangen til sentrum betydelig enklere. I tillegg planlegges nye stopp med totalt 400 dekket sykkelparkeringsplasser for å tilby syklister en praktisk forbindelse.

Overføringsalternativene på langdistanse og regionale tog, t-bane, trikk og buss utvides også, noe som oppgraderer hele tilbudet om offentlig transport. Spesielt gledelig: Etter at prosjektet er fullført, blir de seks anstrengte nivåovergangene forlatt i hietzing, slik at det er permanent åpne, barrierefrie kryssing. Barrierer er for øyeblikket stengt i gjennomsnitt 15 til 20 minutter i timen, noe som kan forbedres betydelig med det nye konseptet.

Miljøkrav og treplantinger

Et viktig aspekt som må observeres er kravene til retten om miljøkompatibilitet. ÖBB må plante nye trær, ikke bare langs jernbanelinjen, men også på privat grunn. Også her vises ansvar, og kostnadene for treplantinger på privat grunn er dekket opp til 1000 meter fra ruten. Et høyere antall trær i nærheten av jernbanelinjen var også påkrevd av et rettslig krav, noe som kommer balansen for miljøet til gode.

Den tiltrekkende linjen til Connecting Railway mellom Wien Hütteldorf og Wien Meidling lover ikke bare en forbedring i trafikkinfrastrukturen, men også en miljøvennlig komponent som kommer alle til gode. Wiener kan se frem til en mer behagelig og raskere tur.

For mer informasjon om prosjektet og detaljene i utvidelsen, kan du direkte på 5Min "https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attriving-bindungsbahn"> Öbb Informasjon