Zaļā gaisma trases savienošanai: ÖBB ir jāatstāj koki!

Zaļā gaisma trases savienošanai: ÖBB ir jāatstāj koki!

Meidling, Österreich - Pēc ilga turp un atpakaļ zaļā gaisma tagad tiek dota savienojošā dzelzceļa paplašināšanai starp Meidlingu un Penzingu. Šis solis notiek pēc vairākiem gadiem, kas ir pilni ar strīdiem un arī tiesu strīdiem. Pēdējās sarunu dienas notika 2025. gada 5. un 6. jūnijā federālajā administratīvajā tiesā. ÖBB-infrastruktūra AG ir optimistiska, ka būvniecību var sākt 2025. gada septembrī, lai palielinātu šīs svarīgās dzelzceļa līnijas pievilcību starp Vīnes Hütteldorfu un Vīni Meidlingu.

Bet ko tieši projekts to nes? Pirmkārt, modernizācija ir paredzēta, lai ļautu 15 minūšu laikā rīkoties S80 starp Vīnes Hütteldorfu un Vīnes Aspernas ziemeļiem. Tas ir ne tikai uzlabojums piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī ievērojami palielinās pasažieru skaita skaitu. Prognozes norāda, ka šajā maršrutā varētu atrasties vairāk nekā 20 000 papildu pasažieru skolā. Tiek būvētas jaunas pieturvietas Hietzinger Hauptstraße un Stranzenberga tiltā, savukārt esošā pietura Vīnē tiek pakļauta visaptverošai modernizācijai.

Optimāli savienojumi un jaunas iespējas

Šīs piesaistīšanas centrālais mērķis ir izveidot spēcīgu Rietumu-Austrumu savienojumu, kas ir saistīts ar visu iekšējo pilsētu Express dzelzceļa tīklu. Tas nozīmē, ka pasažieriem būs pieejama visām piecām Vīnes metro līnijām ātri un viegli nākotnē, kas ievērojami atvieglo piekļuvi pilsētas centram. Turklāt ir plānotas jaunas pieturvietas ar 400 segtām velosipēdu stāvvietām, lai velosipēdistiem piedāvātu ērtu savienojumu.

Tiek paplašinātas arī tālsatiksmes un reģionālo vilcienu pārsūtīšanas iespējas, metro, tramvajs un autobuss, kas uzlabo visu sabiedriskā transporta piedāvājumu. Īpaši iepriecinoši: pēc projekta pabeigšanas Hietzingā tiek pamesti seši saspringti līmeņa krustojumi, lai būtu pastāvīgi atvērts, bez barjeras krustojums. Barjeras pašlaik ir slēgtas vidēji 15 līdz 20 minūtes stundā, ko ar jauno koncepciju var ievērojami uzlabot.

Vides prasības un koku stādījumi

Svarīgs aspekts, kas jāievēro, ir Tiesas prasības attiecībā uz vides savietojamību. ÖBB ir jāatstāj jauni koki ne tikai gar dzelzceļa līniju, bet arī uz privātas zemes. Arī šeit tiek parādīta atbildība, un koku stādījumu izmaksas uz privātas zemes tiek segtas līdz 1000 metru attālumā no maršruta. Lielāku koku skaitu dzelzceļa līnijas tuvumā bija nepieciešams arī tiesas prasība, kas dod labumu videi līdzsvaram.

Savienojošā dzelzceļa piesaistošā līnija starp Vīnes Hütteldorfu un Vīnes Meidlingu sola ne tikai uzlabojumu satiksmes infrastruktūrā, bet arī videi draudzīga sastāvdaļa, kas dod labumu visiem. Vīnes var gaidīt ērtāku un ātrāku braucienu.

Lai iegūtu papildinformāciju par projektu un detaļām par paplašināšanu, jūs varat tieši vietnē 5Min href = href = "https://infrastructure.Oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attrivting-bindungsbahn"> öbb informēt.