Žalia lemputė, skirta jungiaminei trasai: ÖBB turi sodinti medžius!
Žalia lemputė, skirta jungiaminei trasai: ÖBB turi sodinti medžius!
Meidling, Österreich - Po ilgo pirmyn ir atgal dabar yra suteikiama žalia šviesa, skirta plėsti jungiamąjį geležinkelį tarp Meidlingo ir Penzingo. Šis žingsnis ateina po kelerių metų, kupinų ginčų ir teismų ginčų. Paskutinės derybų dienos įvyko 2025 m. Birželio 5 ir 6 d. Iki federalinio administracinio teismo. „ÖBB-Infrastructure AG“ optimistiškai vertina, kad statybą galima pradėti 2025 m. Rugsėjo mėn., Kad padidintų šios svarbios geležinkelio linijos tarp Vienos Hütteldorf ir Vienos Meidlingo patrauklumą.
Bet ką tiksliai sukuria projektas? Visų pirma, modernizavimas yra skirtas įgalinti 15 minučių S80 veikimą tarp Vienos Hütteldorf ir Vienos Aspperno šiaurės. Tai ne tik patobulinimas priemiesčiams, bet ir žymiai padidins keleivių skaičių skaičių. Prognozės rodo, kad šiame maršrute gali būti daugiau nei 20 000 papildomų keleivių mokykloje. Nauji sustojimai Hietzingerio Hauzdterstrose ir Stranzenbergo tilte yra statomi, o esama stotelė Vienoje yra išsamiai modernizuojama.
optimalios jungtys ir naujos galimybės
Pagrindinis šio pritraukimo tikslas yra sukurti galingą „West West-Rytų“ ryšį, kuris būtų susietas su visu miesto „City Express“ geležinkelio tinklu. Tai reiškia, kad keleiviai ateityje turės prieigą prie visų penkių Vienos metro linijų, todėl ateityje bus žymiai lengviau patekti į miesto centrą. Be to, planuojama, kad naujos stotelės su iš viso 400 padengtų dviračių stovėjimo vietų dviratininkams pasiūlyti patogų ryšį.
Taip pat išplėstos tolimojo nuotolio ir regioninių traukinių, metro, tramvajų ir autobusų perkėlimo galimybės, kurios atnaujina visą viešojo transporto pasiūlymą. Ypač malonu: pasibaigus projektui, šešių įtemptų lygių pervažos atsisako Hietzing mieste, kad būtų visam laikui atidaryta, bebūtų perėjos. Šiuo metu kliūtys yra uždarytos vidutiniškai nuo 15 iki 20 minučių per valandą, o tai gali būti žymiai patobulinta naudojant naują koncepciją.Aplinkos reikalavimai ir medžių sodinimas
Svarbus aspektas, kurį reikia laikytis, yra teismo reikalavimai dėl aplinkos suderinamumo. ÖBB turi sodinti naujus medžius ne tik palei geležinkelio liniją, bet ir privačioje vietoje. Čia taip pat parodyta atsakomybė, o medžių sodinimo išlaidos privačioje vietoje yra padengtos iki 1000 metrų nuo maršruto. Didesnis medžių skaičius šalia geležinkelio linijos taip pat reikalavo teismo reikalavimo, kuris naudingas aplinkos pusiausvyrai.
Pritraukianti jungiamojo geležinkelio linija tarp Vienos Hütteldorf ir Vienos Meidling žada ne tik patobulinti eismo infrastruktūrą, bet ir ekologišką komponentą, kuris naudingas visiems. Vienos pusės gali tikėtis patogesnės kelionės ir greitesnės kelionės.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie projektą ir išsamią informaciją apie plėtrą, galite tiesiogiai adresu 5min href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href = href =" "Https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attrivting-bindungsbahn"> öbb informuoti
| Details | |
|---|---|
| Ort | Meidling, Österreich |
| Quellen | |