Zöld fény az összekötő pálya számára: Az ÖBB -nek fákat kell ültetnie!

Meidling megkapja a zöld fényt az összekötő vasút kibővítéséhez, amely több utasot és modern megállást hoz.
Meidling megkapja a zöld fényt az összekötő vasút kibővítéséhez, amely több utasot és modern megállást hoz. (Symbolbild/ANAGAT)

Zöld fény az összekötő pálya számára: Az ÖBB -nek fákat kell ültetnie!

Meidling, Österreich - Hosszú oda -vissza után a zöld fényt kapják a Meidling és a Penzing közötti összekötő vasút kibővítésére. Ez a lépés több év után, vitákkal és bírósági vitákkal telt el. A tárgyalások utolsó napjaira 2025. június 5 -én és 6 -án került sor a Szövetségi Közigazgatási Bíróság előtt. Az ÖBB-Infrastruktúra AG optimista, hogy az építkezés 2025 szeptemberében indítható, hogy növelje ennek a fontos vasútvonalnak a vonzerejét Bécs Hésteldorf és Bécs Meidling között.

De mit hoz a projekt pontosan? Mindenekelőtt a modernizáció célja, hogy lehetővé tegye az S80 15 perces hatását a Bécs Hésteldorf és Bécs között, Aspern North között. Ez nem csak az ingázók javulása, hanem jelentősen növeli az utasok számát. Az előrejelzések azt mutatják, hogy az iskolában több mint 20 000 további utas lehet az úton ezen az úton. A Hietzinger Hauptstraße és a Stranzenberg -hídon új megállóik épülnek, míg a Bécsben meglévő megállót átfogó modernizációnak vetik alá.

Optimális kapcsolatok és új lehetőségek

Ennek a vonzásnak a központi célja egy hatalmas West-East kapcsolat létrehozása, amely kapcsolódik a teljes belvárosi Express vasúthálózathoz. Ez azt jelenti, hogy az utasok a jövőben gyorsan és egyszerűen hozzáférhetnek mind az öt bécsi metróvonalhoz, ami a városközpontba való hozzáférést jelentősen megkönnyíti. Ezen túlmenően új, összesen 400 fedett kerékpáros parkolóhelyekkel rendelkező állások tervezik a kerékpárosok számára kényelmes kapcsolatot.

A távolsági és regionális vonatok, a metró, a villamos és a buszok átadási lehetőségei szintén kibővülnek, ami frissíti a teljes tömegközlekedési ajánlatot. Különösen örömteli: A projekt befejezése után a hat feszült szintű kereszteződést elhagyják a Hietzingben, így állandóan nyitott, akadálymentes kereszteződés létezik. Az akadályokat jelenleg óránként átlagosan 15-20 percre bezárják, ami az új koncepcióval jelentősen javítható.

Környezetvédelmi követelmények és fák ültetések

Fontos szempont, amelyet be kell tartani, a Bíróság követelményei a környezeti kompatibilitással kapcsolatban. Az ÖBB -nek új fákat kell ültetnie, nemcsak a vasútvonal mentén, hanem a saját földön is. Itt is jelenik meg a felelősség, és a magán alapon a fák ültetéseinek költségeit 1000 méterre lehet fedezni az útvonaltól. A vasútvonal közelében lévő nagyobb számú fát szintén megköveteltek egy bírósági követelmény, amely a környezet egyensúlyának javát szolgálja.

A Bécs Hésteldorf és Bécs Meidling közötti összekötő vasút vonzó vonala nemcsak a forgalmi infrastruktúra javulását ígéri, hanem egy olyan környezetbarát elem is, amely mindenki számára előnyös. A bécsi a kényelmesebb és gyorsabb utazást várhatja.

További információ a projektről és a bővítés részleteivel közvetlenül a 5min href = href = "https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attriving-bindungsbahn"> ÖBB tájékoztatás.

Details
OrtMeidling, Österreich
Quellen