Zeleno svjetlo za povezivanje staze: ÖBB mora posaditi drveće!

Zeleno svjetlo za povezivanje staze: ÖBB mora posaditi drveće!

Meidling, Österreich - Nakon dugog naprijed i natrag, zeleno svjetlo se sada daje za širenje spojne željeznice između Meidlinga i Pencinga. Ovaj korak dolazi nakon nekoliko godina punih sporova i sudskih sporova. Posljednji dani pregovora održani su 5. i 6. lipnja 2025. godine pred Saveznim upravnim sudom. ÖBB-infrastruktura AG je optimističan da se konstrukcija može pokrenuti u rujnu 2025. kako bi se povećala privlačnost ove važne željezničke linije između Beča Hütteldorf i Beča Meidlinga.

Ali što točno projekt donosi sa sobom? Prije svega, modernizacija je namijenjena da omogući 15-minutno djelovanje S80 između Beča Hütteldorf i Beč Aspern North. To nije samo poboljšanje za putnike, već će također značajno povećati broj brojeva putnika. Prognoze ukazuju na to da bi preko 20 000 dodatnih putnika u školi moglo biti na putu na ovoj ruti. Nova zaustavljanja na Hietzinger Hauptstraße i na mostu Stranzenberg grade se, dok je postojeće zaustavljanje u Beču podvrgnut sveobuhvatnoj modernizaciji.

Optimalne veze i nove mogućnosti

Središnji cilj ovog privlačenja je stvoriti snažnu vezu na zapadu-istoku koja je povezana s cijelom željezničkom mrežom Inner City Express. To znači da će putnici u budućnosti imati pristup svih pet bečkih linija podzemne željeznice, što olakšava pristup centru grada. Osim toga, planira se novih zaustavljanja s ukupno 400 pokrivenih parkirnih mjesta na biciklima ponuditi biciklistima prikladnu vezu.

Proširene su i mogućnosti prijenosa na daljinske i regionalne vlakove, podzemne željeznice, tramvaj i autobus, što nadograđuje cijelu ponudu javnog prijevoza. Osobito zahvalno: nakon završetka projekta, u Hietzingu se napuste šest napeta nivoa, tako da postoje trajno otvoreni, prelazni prijelaz. Prepreke su trenutno zatvorene u prosjeku 15 do 20 minuta na sat, što se može značajno poboljšati novim konceptom.

Zahtjevi za okoliš i sadnje stabala

Važan aspekt koji je potrebno primijetiti su zahtjevi Suda u vezi s kompatibilnošću okoliša. ÖBB mora posaditi nova stabla, ne samo duž željezničke pruge, već i na privatnom terenu. I ovdje se prikazuje odgovornost i troškovi zasada drveća na privatnom terenu prekriveni su do 1.000 metara od rute. Veći broj stabala u blizini željezničke pruge također je zahtijevao pravosudni zahtjev koji koristi ravnotežu za okoliš.

privlačna linija povezivačke željeznice između Beča Hütteldorf i Beča Meidling obećava ne samo poboljšanje u prometnoj infrastrukturi, već i ekološki prihvatljivu komponentu koja svima koristi. Bečki se mogu veseliti ugodnijem i bržem putovanju.

Za više informacija o projektu i detaljima širenja, možete izravno na 5Min <> 5Min <> href = "https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-Fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attrivting-bindungsbahn"> Öbb informirati.