Зелена светлина за свързване на пистата: ÖBB трябва да засажда дървета!

Зелена светлина за свързване на пистата: ÖBB трябва да засажда дървета!

Meidling, Österreich - След дълъг напред и назад, зелената светлина вече е дадена за разширяването на свързващата железопътна линия между мейлинг и перо. Тази стъпка идва след няколко години, пълна със спорове, а също и съдебни спорове. Последните дни на преговорите се проведоха на 5 и 6 юни 2025 г. пред Федералния административен съд. ÖBB-Infrastructure AG е оптимист, че строителството може да започне през септември 2025 г., за да се увеличи привлекателността на тази важна железопътна линия между Виена Хюттелдорф и Виена Мейлинг.

Но какво точно носи проектът със себе си? На първо място, модернизацията има за цел да даде възможност за 15-минутна актьорска игра на S80 между Виена Хюттелдорф и Виена Асперн Север. Това е не само подобрение за пътуващите с автобуси, но също така ще увеличи значително броя на броя на пътниците. Прогнозите показват, че над 20 000 допълнителни пътници в училище могат да бъдат на път по този маршрут. Нови спирки на Hietzinger Hauptstraße и на моста на Странценберг се изграждат, докато съществуващата спирка във Виена е подложена на цялостна модернизация.

Оптимални връзки и нови възможности

Основна цел на това привличане е да се създаде мощна връзка на Западно-Изток, която е свързана с цялата експресна железопътна мрежа на вътрешния град. Това означава, че пътниците ще имат достъп до всичките пет виенски линии на метрото бързо и лесно в бъдеще, което прави достъпа до центъра на града значително по -лесен. В допълнение, се планират нови спирки с общо 400 покрити помещения за велосипеди, които да предложат на колоездачите удобна връзка.

Опциите за трансфер на дълги разстояния и регионални влакове, метро, ​​трамвай и автобус също се разширяват, което надгражда цялата оферта за обществен транспорт. Особено приятно: След приключване на проекта, шестте напрегнати кръстовища са изоставени при наемане, така че да има трайно отворено, без бариерно преминаване. Понастоящем бариерите са затворени средно 15 до 20 минути на час, което може да бъде значително подобрено с новата концепция.

Изисквания за околната среда и насаждения за дървета

Важен аспект, който трябва да се спазва, са изискванията на съда относно съвместимостта на околната среда. ÖBB трябва да засади нови дървета, не само по железопътната линия, но и на частна земя. И тук е показана отговорност и разходите за насажденията на дърветата на частна земя са покрити до 1000 метра от маршрута. По -голям брой дървета в близост до железопътната линия се изискваше и от съдебно изискване, което е от полза за баланса за околната среда.

Привличащата линия на свързващата железопътна линия между Виена Хюттелдорф и Виена Меидлинг обещава не само подобрение в инфраструктурата на движението, но и екологично чист компонент, който е от полза за всички. Виенците могат да очакват с нетърпение по -удобно и по -бързо пътуване.

За повече информация относно проекта и подробностите за разширяването, можете директно на 5min href = "https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/bahnstrasse/grossaum-wien/attrivting-bindungsbahn"> ÖBB Информирайте