西方路线上的建筑工作：ÖBB计划守时重新启动

西方路线上的建筑工作：ÖBB计划守时重新启动

Tullnerfeld, Österreich - AM Tullnerfeld目前正在进行大量工作。重型铁路建筑机器，挖掘机和起重机在铁轨上和旁边都有活跃，以推动西部路线上广泛的建筑工作。这条路线被认为是奥地利铁路网络中的主要交通动脉，自5月12日以来已于2025年6月5日之前完成了最终维修工作。从6月6日起，铁路列车将再次在维也纳和圣波滕之间的新西部路线上行驶，最终将结束。 lok报告> lok报告 报告西方路线是西部最大的奥斯塔利亚。

这些全面的建筑工作的原因可以追溯到2024年秋天毁灭性的洪水，这对铁路基础设施造成了相当大的损害。然而，ÖBB以创纪录的速度采取了措施，并将主动脉在2024年圣诞节前不久使主要动脉重新投入运行。但是，在过去的几周中，该路线再次关闭，以进行必要的维护和维修工作，这特别影响了Lainzer和Atzenbrugger隧道。在此期间，数百名员工在Öbb和合作伙伴公司内部齐头并进，以使这条路线保持最新状态。

防洪和现代化

当前措施的核心关注点是改善防洪。新的西部路线配备了特殊的防洪升级，以便为极端天气事件做好准备。这包括在Atzenbrugger隧道中安装移动防洪系统，以及电缆外壳的密封和安全系统的续订。 Tullnerfeld火车站也进行了全面的工作，因此可以更好地保护洪水。除其他外，建筑物的服务较高，平台扩展到令人印象深刻的420米。

此外，作为Lainz隧道中建筑工作的一部分，重要的与安全相关的元素也现代化了。除其他外，隧道无线电系统扩大了。这些全面的工作对于使铁路系统的基础设施对未来更具弹性是必要的。来自ÖBB的内部团队还照顾了针对自然危害的铁路基础设施的长期韧性。

当然，锁还对时间表有一些限制。对于长途旅行和当地旅行者，这意味着在锁期间提供替代运输优惠。在这种情况下，ÖBB汇总了广泛可靠的替代运输优惠。对于长时间的运输，绕道是通过旧的西部路线重定向的，这将旅行时间延长了约30分钟。维也纳以西和维也纳市内的当地运输中也有新规定。除其他外，从格拉兹HBF到维也纳机场没有直接连接，也可以预期火车故障和时间表更改。 再次在线”提到，联邦政府还提到，联邦政府还在许多其他国家/地区遭受了洪水损失，这也揭示了奥利亚的情况。