Stavebné práce na západnej trase: ÖBB plány presné reštartovanie

Stavebné práce na západnej trase: ÖBB plány presné reštartovanie

Tullnerfeld, Österreich - som TullNerfeld v súčasnosti pracuje intenzívne. Stroje, rýpadlá a žeriavy ťažkých železníc sú aktívne a vedľa koľajníc, ktoré riadia rozsiahle stavebné práce na západnej trase. Táto trasa sa považuje za hlavnú dopravnú artériu v rakúskej železničnej sieti a do 5. júna 2025 bola uzavretá do 5. júna 2025 od 12. mája. Od 6. júna majú vlaky RailJet opäť jazdiť po novej západnej trase medzi Viedni a St. Pölten, ktorá sa konečne skončí. lok hlási, že západná cesta je najväčšou výstavbou v Lower Austria.

Príčina týchto komplexných stavebných prác siaha na ničivú povodeň na jeseň 2024, ktorá spôsobila značné škody na železničných infraštruktúrach. Avšak ÖBB prijal opatrenia pri rekordnej rýchlosti a vložil hlavnú tepnu späť do prevádzky krátko pred Vianocami 2024. V posledných niekoľkých týždňoch však bola trasa opäť uzavretá, aby sa vykonala potrebné údržbárske a opravné práce, ktoré ovplyvňujú najmä tunel Lainzer a Atzenbrugger. Počas tejto doby niekoľko stoviek zamestnancov pracovalo ruka v ruke vo vnútri ÖBB a partnerských spoločností, aby zvýšili cestu.

Ochrana proti povodniam a modernizácie

Ústredným záujmom súčasných opatrení je zlepšenie ochrany povodní. Nová západná trasa je vybavená špeciálnym modernizáciou ochrany proti povodniam, aby bola lepšie pripravená na extrémne poveternostné udalosti. Zahŕňa to inštaláciu mobilných systémov ochrany proti povodniam v tuneli Atzenbrugger, ako aj utesnenie káblových krytov a obnovenie bezpečnostných systémov. Na vlakovej stanici Tullerfeld sa vyskytla aj komplexná práca, takže je lepšie chránená pred povodňami. Stavebné služby boli okrem iného vyššie a platformy sa rozšírili na pôsobivých 420 metrov.

Okrem toho sa ako súčasť stavebných prác v tuneli Lainz modernizovali aj dôležité prvky súvisiace s bezpečnosťou; Rádiový systém Tunnel bol okrem iného rozšírený. Táto komplexná práca je potrebná na zvýšenie odolnejšej infraštruktúry železničného systému do budúcnosti. Vnútorný tím ÖBB sa tiež stará o dlhodobú odolnosť železničnej infraštruktúry proti prírodným nebezpečenstvám.

Samozrejme, zámok tiež prináša určité obmedzenia na cestovný poriadok. Pre cestujúcich na dlhé vzdialenosti a miestnych cestujúcich to znamená, že počas zámku sa poskytujú alternatívne dopravné ponuky. V tejto súvislosti ÖBB zostavila rozsiahlu a spoľahlivú náhradnú dopravnú ponuku. Pri dlhej dopravnej doprave je obchádzka presmerovaná starou západnou cestou, čo vedie k predĺženiu času cestovania asi o 30 minút. V miestnej doprave sú tiež nové nariadenia západne od Viedne a vo Viedni. Okrem iného neexistujú žiadne priame spojenia z Graz HBF na letisko Viedeň a nie sú tiež očakávané zlyhania vlaku a zmeny časového rozvrhu. zeit online Spomenula federálna vláda tiež bojuje so nezmyslovou povodňou v mnohých iných krajinách, ktoré tiež ilustruje situáciu v Austricku.

S každým dňom, ktorý sa priblíži k reštartu západnej trasy, sa tiež zvyšujú nádej na návrat k normálnosti. V posledných prácach v nasledujúcich dňoch existujú intenzívne testy a konečné prípravy na agende, aby si cestujúci mohli čoskoro vychutnať plynulú železničnú prevádzku.