Lucrări de construcție pe ruta occidentală: ÖBB planifică repornirea punctuală

Lucrări de construcție pe ruta occidentală: ÖBB planifică repornirea punctuală

Tullnerfeld, Österreich - AM Tullnerfeld este în prezent lucrat intens. Mașinile de construcție a căilor ferate grele, excavatoarele și macaralele sunt active pe șine și lângă șine pentru a conduce lucrările extinse de construcție pe traseul de vest. Această rută este considerată principala arteră de trafic din rețeaua feroviară austriece și a fost închisă lucrărilor finale de reparații până la 5 iunie 2025 din 12 mai. Judith Engel, directorul ÖBB-Infrastructure AG, subliniază că lucrarea va funcționa conform planificării și va fi finalizată în curând. Începând cu 6 iunie, trenurile de cale ferată urmează să conducă din nou pe noua rută vestică dintre Viena și Sf. Pölten, care se va încheia în sfârșit. Lok Raport raportează că ruta occidentală este cel mai mare site de construcție din Austria de Jos.

Cauza acestor lucrări de construcție cuprinzătoare se întoarce la inundațiile devastatoare în toamna anului 2024, ceea ce a provocat daune considerabile infrastructurilor feroviare. Cu toate acestea, ÖBB a luat măsuri la viteza record și a pus în funcțiune artera principală cu puțin timp înainte de Crăciunul 2024. În ultimele săptămâni, cu toate acestea, traseul a fost închis din nou pentru a efectua lucrările de întreținere și reparații necesare, ceea ce afectează în special tunelul Lainzer și Atzenbrugger. În acest timp, câteva sute de angajați au lucrat mână în mână în interiorul ÖBB și companii partenere pentru a aduce la zi traseul.

Protecția împotriva inundațiilor și modernizări

O preocupare centrală a măsurilor actuale este îmbunătățirea protecției împotriva inundațiilor. Noul rută occidentală este echipat cu un upgrade special pentru protecția împotriva inundațiilor pentru a fi mai bine pregătit pentru evenimente meteorologice extreme. Aceasta include instalarea sistemelor de protecție împotriva inundațiilor mobile în tunelul Atzenbrugger, precum și sigilarea carcaselor de cablu și reînnoirea sistemelor de securitate. Au fost, de asemenea, lucrări cuprinzătoare la gara Tullnerfeld, astfel încât să fie mai bine protejată împotriva inundațiilor. Printre altele, serviciile de construcție au fost mai mari, iar platformele au fost extinse la 420 de metri impresionanți. Apăsați öbb Explină poziții mai înalte au fost.

În plus, elemente importante legate de siguranță au fost, de asemenea, modernizate ca parte a lucrărilor de construcție din tunelul Lainz; Printre altele, sistemul radio tunel a fost extins. Aceste lucrări cuprinzătoare sunt necesare pentru a face infrastructura sistemului feroviar mai rezistent pentru viitor. O echipă internă din ÖBB are grijă, de asemenea, de rezistența pe termen lung a infrastructurii feroviare împotriva pericolelor naturale.

oferte de transport în timpul blocării

Desigur, blocarea aduce și unele restricții la calendarul. Pentru călătorii de distanță lungă și localii, acest lucru înseamnă că sunt furnizate oferte de transport alternative în timpul blocării. În acest context, ÖBB a creat o ofertă de transport de înlocuire extinsă și fiabilă. Pentru transportul de protecție lungă, ocolul este redirecționat pe vechea rută occidentală, ceea ce duce la o prelungire a timpului de călătorie cu aproximativ 30 de minute. Există, de asemenea, noi reglementări în transportul local la vest de Viena și în orașul Viena. Printre altele, nu există conexiuni directe de la Graz HBF la aeroportul din Viena, iar eșecurile trenului și modificările orarului sunt de așteptat. Zeit Online a menționat că guvernul federal luptă cu daune considerabile de inundații în multe alte țări, care ilustrează și situația din Austria.

cu fiecare zi care se apropie de repornirea traseului occidental, speranța unei revenire la normalitate cresc și ele. În lucrările finale din zilele următoare, există teste intensive și pregătiri finale pe ordinea de zi, astfel încât călătorii să se poată bucura în curând de o funcționare feroviară lină.