Statybos darbai vakariniame maršrute: ÖBB planuoja punktus iš naujo paleisti

Statybos darbai vakariniame maršrute: ÖBB planuoja punktus iš naujo paleisti

Tullnerfeld, Österreich - AM Tullnerfeld šiuo metu dirba intensyviai. Sunkiosios geležinkelio statybos mašinos, ekskavatoriai ir kranai yra aktyvūs ir šalia bėgių, kad paskatintų platų statybos darbus vakariniame maršrute. Šis maršrutas laikomas pagrindine Austrijos geležinkelių tinklo eismo arterija ir iki gegužės 12 d. Jis buvo uždarytas į galutinius remonto darbus. Nuo gegužės 12 d. Judith Engel, „ÖBB-Infrastructure AG“ direktorė, pabrėžia, kad darbas bus vykdomas taip, kaip planuota ir netrukus bus baigta. Nuo birželio 6 d. „Railjet“ traukiniai vėl turi važiuoti naujuoju vakariniu keliu tarp Vienos ir Šv. Pölteno, kurie pagaliau baigsis. lok ataskaita praneša, kad Vakarų maršrutas yra didžiausia Žemutinėje Austrijoje.

Šių išsamių statybos darbų priežastis siekia pražūtingą potvynį 2024 m. Rudenį, kuris padarė didelę žalą geležinkelių infrastruktūrai. Tačiau ÖBB ėmėsi priemonių rekordiniu greičiu ir paleido pagrindinę arteriją prieš pat 2024 m. Kalėdas. Per pastarąsias kelias savaites maršrutas vėl buvo uždarytas, kad būtų galima atlikti reikiamus priežiūros ir remonto darbus, kurie ypač paveikia „Lainzer“ ir „Atzenbrugger“ tunelį. Per tą laiką keli šimtai darbuotojų dirbo kartu su ÖBB ir įmonių partneriais, kad būtų atnaujintas maršrutas.

Apsauga po potvynių ir modernizacijos

Pagrindinis dabartinių priemonių rūpestis yra pagerinti potvynių apsaugą. Naujajame Vakarų maršrute yra specialus apsaugos nuo potvynių atnaujinimas, kad jis būtų geriau pasirengęs ekstremaliems oro įvykiams. Tai apima mobiliųjų potvynių apsaugos sistemų įrengimą „Atzenbrugger“ tunelyje, taip pat kabelių gaubtų sandarinimą ir apsaugos sistemų atnaujinimą. Tullnerfeld traukinių stotyje taip pat buvo išsamių darbų, kad ji būtų geriau apsaugota nuo potvynių. Be kita ko, statybos paslaugos buvo aukštesnės, o platformos buvo išplėstos iki įspūdingų 420 metrų. paspauskite pozicijos buvo.

Žinoma, užraktas taip pat suteikia tam tikrų apribojimų tvarkaraščiui. Tolimųjų ir vietinių keliautojams tai reiškia, kad užrakto metu teikiami alternatyvūs transporto pasiūlymai. Šiame kontekste ÖBB sukūrė platų ir patikimą pakeitimo transporto pasiūlymą. Ilgai trunkančiam transportavimui apvažiavimas yra nukreiptas per Senąjį Vakarų maršrutą, dėl kurio kelionės laikas pratęsia maždaug 30 minučių. Vietiniame transporte į vakarus nuo Vienos ir Vienos mieste taip pat yra naujų taisyklių. Be kita ko, nėra tiesioginių ryšių iš „Graz HBF“ į Vienos oro uostą, taip pat tikimasi, kad traukinių nesėkmės bei tvarkaraščių pakeitimai. Zeit internete Minėjo, kad federalinė vyriausybė taip pat kovoja su didelėmis potvynių žala daugelyje kitų šalių, kuri taip pat iliustruoja situaciją Austrijoje.

Kiekviena diena, kuri juda arčiau Vakarų maršruto paleidimo, tikisi grįžti į normalumą. Artimiausiomis dienomis paskutiniame darbe vyksta intensyvūs testai ir galutiniai darbotvarkės renginiai, kad keliautojai netrukus galėtų mėgautis sklandžiu geležinkeliu.