Lavori di costruzione sulla via occidentale: Öbb pianifica il riavvio puntuale

Lavori di costruzione sulla via occidentale: Öbb pianifica il riavvio puntuale

Tullnerfeld, Österreich - Am Tullnerfeld è attualmente in fase di lavoro intensamente. Le pesanti macchine per costruzioni ferroviarie, escavatori e gru sono attivi e accanto ai binari per guidare i vasti lavori di costruzione sul percorso occidentale. Questa rotta è considerata la principale arteria di traffico nella rete ferroviaria austriaca ed è stata chiusa ai lavori di riparazione finale entro il 5 giugno 2025 dal 12 maggio. Judith Engel, direttore di ÖBB-Infrastructure AG, sottolinea che il lavoro sarà eseguito come previsto e presto completato. Dal 6 giugno, i treni del gigante ferroviario devono guidare di nuovo sulla nuova rotta occidentale tra Vienna e St. Pölten, che finirà finalmente. Rapporto Lok Segnala che la rotta occidentale è il più grande sito di costruzione nella bassa austria austria.

La causa di questi lavori di costruzione completi risale al devastante inondazione nell'autunno 2024, che ha causato danni considerevoli alle infrastrutture ferroviarie. Tuttavia, ÖBB ha preso misure alla velocità record e ha restituito l'arteria principale poco prima di Natale 2024. Nelle ultime settimane, tuttavia, il percorso è stato nuovamente chiuso al fine di eseguire i necessari lavori di manutenzione e riparazione, che colpiscono in particolare il tunnel di Lainzer e Atzenbrugger. Durante questo periodo, diverse centinaia di dipendenti hanno lavorato mano nella mano all'interno di ÖBB e società partner per aggiornare il percorso.

Protezione da inondazione e modernizzazioni

Una preoccupazione centrale delle misure attuali è migliorare la protezione delle inondazioni. Il nuovo percorso occidentale è dotato di uno speciale aggiornamento di protezione delle inondazioni per essere meglio preparati per eventi meteorologici estremi. Ciò include l'installazione di sistemi di protezione da inondazioni mobili nel tunnel di Atzenbrugger, nonché la tenuta di recinzioni di cavi e il rinnovo dei sistemi di sicurezza. Ci sono stati anche lavori completi presso la stazione ferroviaria di Tullnerfeld in modo che sia meglio protetto contro le alluvioni. Tra le altre cose, i servizi di costruzione erano più alti e le piattaforme venivano estese a 420 metri impressionanti. Prems öbb

Inoltre, importanti elementi correlati alla sicurezza sono stati anche modernizzati come parte dei lavori di costruzione nel tunnel di Lainz; Tra le altre cose, il sistema radio del tunnel è stato ampliato. Questi lavori completi sono necessari per rendere l'infrastruttura del sistema ferroviario più resiliente per il futuro. Un team interno di ÖBB si occupa anche della resilienza a lungo termine dell'infrastruttura ferroviaria contro i pericoli naturali.

Offerte di trasporto durante il blocco

Naturalmente, il blocco porta anche alcune restrizioni al calendario. Per i viaggiatori a lunga distanza e locali, ciò significa che durante il blocco vengono fornite offerte di trasporto alternative. In questo contesto, ÖBB ha messo insieme un'offerta di trasporto di sostituzione estesa e affidabile. Per il trasporto a lunga distanza, la deviazione viene reindirizzata attraverso la vecchia rotta occidentale, che porta a un'estensione del tempo di viaggio di circa 30 minuti. Ci sono anche nuove normative nel trasporto locale a ovest di Vienna e all'interno della città di Vienna. Tra le altre cose, non ci sono collegamenti diretti dall'HBF Graz all'aeroporto di Vienna e sono prevedibili anche i fallimenti del treno e le modifiche al calendario. zeit online ha detto che il governo federale combatte anche con un notevole danno da inondazione in molti altri paesi, che illustra anche la situazione in austria.

Con ogni giorno che si avvicina al riavvio della rotta occidentale, le speranze in un ritorno alla normalità aumentano. Nei lavori finali nei prossimi giorni, ci sono test intensivi e preparativi finali all'ordine del giorno, in modo che i viaggiatori possano presto godere di una ferrovia liscia.