Građevinski radovi na zapadnoj ruti: ÖBB planira precizno ponovno pokretanje

Građevinski radovi na zapadnoj ruti: ÖBB planira precizno ponovno pokretanje

Tullnerfeld, Österreich - AM Tullnerfeld se trenutno intenzivno radi. Teški strojevi za izgradnju željeznica, bageri i dizalice aktivni su na i pored tračnica kako bi pokrenuli opsežne građevinske radove na zapadnoj ruti. Ova se ruta smatra glavnom prometnom arterijom u austrijskoj željezničkoj mreži, a zatvorena je za konačne popravne radove do 5. lipnja 2025. od 12. svibnja. Judith Engel, direktorica ÖBB-Infrastructure AG, naglašava da će se posao pokrenuti i uskoro će biti završen. Od 6. lipnja, vlakovi Rainjet -a trebaju se ponovno voziti novom zapadnom rutom između Beča i St. Pöltena, koji će se konačno približiti. Lok Report Izvještaji da je zapadna ruta u nižeg građevine.

Uzrok ovih sveobuhvatnih građevinskih radova seže do razorne poplave u jesen 2024., što je uzrokovalo značajnu štetu željezničkoj infrastrukturi. Međutim, ÖBB je poduzeo mjere rekordnom brzinom i stavio glavnu arteriju u rad malo prije Božića 2024., u posljednjih nekoliko tjedana, ruta je ponovno zatvorena kako bi se obavio potreban rad i popravak, što posebno utječe na tunel Lainzer i Atzenbrugger. Za to vrijeme, nekoliko stotina zaposlenika radilo je ruku pod ruku u unutrašnjosti ÖBB -a i partnerskih tvrtki kako bi doveli do kraja.

Zaštita od poplave i modernizacije

Središnja briga trenutnih mjera je poboljšanje zaštite od poplava. Nova zapadna ruta opremljena je posebnom nadogradnjom zaštite od poplave kako bi se bolje pripremila za ekstremne vremenske događaje. To uključuje ugradnju mobilnih sustava zaštite od poplave u tunelu Atzenbrugger, kao i brtvljenje kablovskih kućišta i obnavljanje sigurnosnih sustava. Bilo je i sveobuhvatnog rada na željezničkoj stanici Tullnerfeld, tako da je bolje zaštićen od poplava. Između ostalog, građevinske usluge bile su veće, a platforme su proširene na impresivnih 420 metara. Položaji su bili.

Naravno, brava također donosi određena ograničenja na rasporedu. Za daljinske i lokalne putnike to znači da se tijekom zaključavanja pružaju alternativne ponude za prijevoz. U tom je kontekstu ÖBB sastavio opsežnu i pouzdanu zamjensku ponudu prijevoza. Za dugotrajni transport, obilazak se preusmjerava starom zapadnom rutom, što dovodi do produženja vremena putovanja za oko 30 minuta. Postoje i novi propisi u lokalnom prijevozu zapadno od Beča i unutar grada Beča. Između ostalog, ne postoje izravne veze od GRAZ HBF -a do bečke zračne luke, a za očekivati ​​se i da se mogu očekivati ​​i promjene voznih prometa. zeit online spomenula da se i savezna vlada bori i s značajnim oštećenjem poplave, koje također ilustriraju u mnogim zemljama.

sa svakim danom koji se približava ponovnom pokretanju zapadne rute, nada se da će se vratiti i povratak u normalnost. U posljednjem radu u narednim danima postoje intenzivni testovi i konačni priprema na dnevnom redu, tako da putnici uskoro mogu uživati ​​u glatkoj željeznici.